Tesla produit déjà le nouveau « jouet » d’Elon Musk en Californie, mais à quoi sert-il vraiment ? Vaut-il la peine d’en acheter un ?

28/10/2026 11:30

Mis à jour le

28/10/2026 11:30

Tesla a commencé à fabriquer ses robots Optimus dans une ligne de production de son usine de Fremont, en Californie, ce qui représente un progrès important dans son engagement en faveur de la robotique humanoïde afin de faire de ces machines un élément central de son activité. Cependant, il existe une différence importante entre commencer à les produire et disposer d’un robot capable de fonctionner de manière fiable.

Le début de la production a été confirmé par la publication du rapport des résultats du troisième trimestre 2026 de l’entreprise d’Elon Musk, dans lequel l’entreprise a affirmé que les unités issues de la nouvelle ligne de production étaient ses premiers robots fabriqués selon des normes de qualité industrielles, et que le processus de fabrication était déjà adapté à un produit commercial. Cependant, Tesla reconnaît qu’elle continuera à modifier à la fois le matériel et le système de fabrication utilisé par les opérateurs.

Musk lui-même a abaissé les attentes concernant la vitesse de déploiement des robots, indiquant qu’il s’agissait d’une production initiale et que le processus serait complexe, car il s’agit d’un produit très novateur. L’objectif est d’atteindre un rythme de 20 000 robots par semaine, bien que l’atteinte de ce volume nécessite au moins un an de travail, et pour l’instant, le nombre exact d’unités fabriquées jusqu’à présent n’a pas été rendu public.

À quoi servira réellement Optimus ?

Le premier objectif du modèle sera d’effectuer des tâches industrielles : il devra être capable de transporter des matériaux, de manipuler des objets, de réaliser des opérations répétitives et d’assumer des missions dangereuses ou peu attrayantes pour les employés. Une usine constitue le lieu idéal pour déployer ce robot, car il peut travailler pendant de longues périodes sans se fatiguer, n’ayant besoin de se recharger que lorsque nécessaire. Cela pourrait réduire les coûts et améliorer la productivité, mais cela soulève également la question délicate de ce qui adviendra des travailleurs humains.

Après cette première mise en œuvre, le deuxième grand objectif de Tesla est de le rendre accessible aux foyers. Musk affirme depuis longtemps que les robots humanoïdes finiront par s’occuper des tâches ménagères et pourraient devenir des produits courants dans les maisons, mais il y a une différence entre déplacer des objets dans un environnement contrôlé et répétitif, comme une usine, et s’en sortir dans un logement, où chaque pièce présente des obstacles, des objets différents et des situations imprévisibles en permanence.

Afin de y parvenir, Optimus devra prouver qu’il comprend les instructions, sait manipuler des objets délicats et agit en toute sécurité aux côtés des personnes, ce qui suscite de sérieux doutes quant à son déploiement immédiat. Selon TechCrunch, le PDG lui-même expliquait lors de la présentation du rapport financier : « Il reste encore certains aspects du design que nous devons ajuster, car il est nécessaire de proposer un robot sûr, fiable et durable ; il ne peut pas, par exemple, se détériorer au bout d’un mois. De plus, beaucoup de travail reste à faire en ce qui concerne l’intelligence artificielle et le robot pour qu’il soit véritablement utile dans des tâches de nature ouverte. »

Quand pourra-t-on acheter Optimus ?

D’après les informations de ce même média, Musk prévoit des livraisons initiales aux clients externes vers la fin de 2027. Les applications industrielles seront prioritaires au début, avant d’étendre son utilisation aux foyers, mais aucune date plus précise n’a été indiquée. Ce qui est certain, c’est que son déploiement dans le monde réel est encore plus lointain qu’on ne pourrait le croire, comme c’est souvent le cas avec les produits Tesla.

L’autre incertitude concerne son prix : une fois opérationnel, s’il tient ses promesses, il s’agira d’un outil très utile, mais l’intérêt qu’il suscitera dépendra fortement de son coût. Musk a affirmé que la production en série permettrait de réduire les coûts, mais il n’a pas donné de prix commercial officiel permettant d’évaluer si l’investissement en vaudra la peine.