Tesla est classée au-dessus de Mazda, Nissan et Porsche en termes de durabilité. Elle occupe la 6e place en ce qui concerne une autonomie atteignant ~400 000 km.

Le portail iSeeCars a analysé plus de 174 millions (!) de voitures [mises en ligne] et a conclu que l’achat d’une Toyota offre la plus grande probabilité pour que le véhicule atteigne 250 000 miles (soit exactement 402 300 km) de kilométrage. Seulement 17,8 % des voitures atteindront cette distance. Tesla occupe la sixième place dans ce classement, devant Porsche, Mazda et Subaru.

Tesla en tête pour les voitures durables et fiables

Le classement pour les États-Unis est le suivant (source) :

Toyota – 17,8 % des voitures devraient atteindre 402 000 km de kilométrage (3,7 fois la moyenne pour toutes les marques),

Lexus – 12,8 % (2,7 fois la moyenne),

Honda – 10,8 % (2,3 fois la moyenne),

Acura – 7,2 % (1,5 fois la moyenne),

moyenne pour toutes les marques – 4,8 %.

Tesla – 4,6 pour cent (juste en dessous de la moyenne),

GMC – 4,6 pour cent (juste en dessous de la moyenne).

Tesla Model 3 et Tesla Model 3

Il est intéressant de noter que, si l’on classe les marques en luxueuses et non luxueuses, la moyenne pour les premières est plus basse (3,2 %) que pour les secondes (5,1 %). On dirait que l’achat d’une voiture plus chère augmente le risque de panne ou d’accident, auquel cas la seule solution envisageable est la destruction du véhicule (situation de perte totale). Les marques en bas du classement sont également intéressantes : Maserati offre 0 % de chances d’atteindre 402 000 kilomètres, tout comme Jaguar, tandis que chez Land Rover, cette probabilité est de 0,1 % (un véhicule sur mille).

Tesla se classe bien tant dans le classement global (6e place) que parmi les marques de luxe [c’est ainsi qu’elle est classée par iSeeCars – note du rédacteur], où elle occupe la troisième position derrière Lexus et Acura. Viennent ensuite Volvo (2,2 %), Mercedes (1,7 %), Porsche (0,5 %) et BMW (0,4 %). Parmi les marques populaires, on trouve Mazda (3,6 %), Ford (3,1 %) et Nissan (2,4 %). Il convient de noter que parmi les voitures non de luxe, seul Mini affiche une probabilité nulle d’atteindre 402 000 kilomètres au compteur. Derrière lui se trouvent Volkswagen (0,4 %), Kia et Hyundai (chaque marque à 0,6 %).

Le site CarScoops, qui a analysé ce rapport, en est venu à la conclusion que les bons résultats de Tesla s’expliquent par le petit nombre de pièces susceptibles de tomber en panne. Il n’y a pas de pistons fonctionnant à haute température, ni d’injecteurs ; en bref, il y a beaucoup moins d’éléments mobiles. Même Tesla affirme que ses batteries « devraient » durer environ 320 000 à 400 000 kilomètres. C’est-à-dire que, à ce niveau de kilométrage, leur capacité réelle peut chuter en dessous de 70 %, lorsque les processus de dégradation des cellules deviennent imprévisibles et non linéaires.

Batterie du châssis de la Tesla Model Y Performance (c) Tesla

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