Tesla est de retour au sommet en Europe. 41 000 Modèles Y vendus en septembre !

En bref :

• Le Tesla Model Y a enregistré 40 971 ventes en septembre, soit plus de 55 % de plus qu’un an auparavant
• Le Model 3, avec 25 057 unités vendues, occupe la deuxième place, devançant le Volkswagen Golf
• Après neuf mois, le Model Y mène en Europe avec 167 369 ventes

Tesla reprend du poil de la bête

Il y a encore quelques mois, les résultats de Tesla en Europe étaient très irréguliers. Parfois, le Model Y revenait en tête pour ensuite chuter loin du top 10. Cependant, septembre a marqué une forte reprise.

D’après des données préliminaires de Dataforce, Tesla occupe les deux premières places dans le classement des voitures les plus vendues en Europe. De plus, le Model Y mène également dans le classement des neuf premiers mois de 2026.

Ces données couvrent l’Union européenne, le Royaume-Uni et les pays de l’EFTA. Au moment de la publication du classement, Dataforce disposait d’informations correspondant à environ 98 % du marché.

La Tesla Model Y devance de loin le Golf et le Sandero

En septembre, 40 971 exemplaires de la Tesla Model Y ont été enregistrés en Europe. Cela représente une augmentation de 55,3 % par rapport au même mois en 2025.

L’avance sur la concurrence était énorme. La deuxième place a été occupée par la Tesla Model 3 avec 25 057 véhicules, soit une hausse de 105,7 % d’une année sur l’autre.

Seul le Volkswagen Golf occupe la troisième place, avec 18 088 immatriculations. Le Dacia Sandero arrive en quatrième position avec 17 547 unités, et le Volkswagen Tiguan clôture le top cinq avec 16 457 unités.

D’après les données de Dataforce, le top dix de septembre se présentait comme suit :

Tesla Model Y – 40 971

Tesla Model 3 – 25 057

Volkswagen Golf – 18 088

Dacia Sandero – 17 547

Volkswagen Tiguan – 16 457

Mercedes GLC – 16 317

Toyota Yaris Cross – 16 036

Renault Clio – 15 735

Peugeot 208 – 15 733

Jaecoo 7 – 15 470

Ainsi, le seul Model Y a réalisé un résultat plus de deux fois supérieur à celui du Golf et du Sandero. De plus, le nombre de ses immatriculations en septembre était supérieur à la vente totale de tous les modèles de certaines grandes marques européennes : Opel a enregistré 38 071 immatriculations, tandis que Ford en a enregistré 36 579.

Tesla reste également en tête après neuf mois

La situation est encore plus significative si l’on considère la période de janvier à septembre.

Le Model Y a enregistré 167 369 unités, devenant ainsi le véhicule le plus populaire sur le marché européen après neuf mois. Par rapport à la même période en 2025, cela représente une hausse de 51,8 %.

La Dacia Sandero a chuté à la deuxième place. Depuis le début de l’année, 162 969 exemplaires de ce modèle ont été enregistrés, soit 10,9 % de moins qu’un an auparavant.

La différence entre eux n’est que de 4400 véhicules, ce qui signifie que la lutte pour la victoire de l’année reste ouverte.

En troisième position se trouve la Volkswagen Golf avec 151 334 unités. Viennent ensuite la Volkswagen T-Roc – 147 763 exemplaires – ainsi que la Renault Clio avec 144 677 enregistrements.

Septembre a été particulièrement fort pour Tesla

La organisation de la production et des livraisons par Tesla, ainsi que la concentration des immatriculations à la fin des trimestres, jouent un rôle important ici. Le résultat de septembre est donc impressionnant, mais cela ne signifie pas que le Model Y enregistrera 40 000 immatriculations chaque mois par la suite.

Cependant, si l’on compare les données depuis le début de l’année, de telles fluctuations à court terme ont beaucoup moins d’importance. Et c’est bien là que le Model Y mène la course.

Les véhicules électriques ont eu un mois très fort

Le retour de Tesla en tête coïncide avec une forte croissance du marché européen des voitures électriques dans son ensemble.

D’après les données de Dataforce, le marché européen des voitures neuves a augmenté d’environ 10 % en septembre, atteignant plus de 1,34 million d’immatriculations. En même temps, les voitures électriques ont connu une croissance bien plus rapide.

Ce n’est pas seulement Tesla qui a profité de cette tendance. Les modèles des constructeurs chinois apparaissent de plus en plus haut dans les classements, et la part des voitures électriques augmente nettement dans de nombreux grands pays européens.

Le classement des modèles permet même d’obtenir des résultats qui auraient été difficiles à imaginer il y a encore quelques années : deux voitures électriques Tesla aux deux premières places, et le Jaecoo 7 chinois parmi les dix premiers.

Le Jaecoo 7 pour la première fois dans le top européen

Le résultat du Jaecoo est le deuxième élément intéressant de ce classement de septembre.

Le modèle 7 a enregistré 15 470 immatriculations et s’est classé dixième. Il a devancé, entre autres, l’Opel Corsa, le Kia Sportage, le Volkswagen T-Roc et la Ford Puma.

Une grande partie de ces résultats provient du Royaume-Uni, où le Jaecoo 7 a été la voiture neuve la plus immatriculée en septembre.

C’est un autre signe de changement sur le marché européen. Il y a encore peu, les dix premières places étaient presque entièrement dominées par des marques européennes, japonaises et coréennes. Aujourd’hui, le modèle chinois parvient à se classer aux côtés du Golf, de la Clio ou de la 208.

Trois mois restent avant la fin de l’année

Cependant, la lutte la plus intéressante se déroulera entre le Tesla Model Y et la Dacia Sandero.

4 400 voitures d’avance après neuf mois, ce n’est pas beaucoup. La Sandero est un modèle bien plus régulier en termes d’immatriculations mensuelles, tandis que les résultats de Tesla peuvent varier fortement d’un mois à l’autre.

Si le Model Y conserve la première place jusqu’à la fin du mois de décembre, il terminera une nouvelle fois l’année, après trois ans, en tant que voiture neuve la plus populaire en Europe. Cette fois, le succès serait d’autant plus significatif que ce SUV électrique devancerait l’un des modèles thermiques les moins chers de notre continent.

Pour l’instant, une chose est sûre : après neuf mois de 2026, c’est bien le Tesla Model Y qui occupe la première place.

Piotr Sobczyk