Tesla publie les données de sécurité du FSD pour l’Europe

Image : Tesla

Tesla a publié sur le service de messagerie X une mise à jour concernant Full Self-Driving (Supervised), abrégé FSD (Supervised), en Europe. Ce système avancé d’assistance à la conduite est actuellement autorisé aux Pays-Bas, au Danemark, en Belgique, en Estonie et en Lituanie. Selon les informations fournies, plus de 70 000 conducteurs de Tesla l’utilisent déjà dans ces pays, parcourant ainsi plus d’un million de kilomètres par jour.

Lors de l’utilisation du FSD (supervisé), la probabilité d’un accident est 4,1 fois inférieure par rapport à la conduite manuelle, selon des données sur 100 millions de kilomètres parcourus dans les routes publiques de l’UE. Avant une éventuelle décision concernant une autorisation à l’échelle de l’UE en octobre, Tesla a rendu public un élément clé des preuves nécessaires à cette autorisation aux Pays-Bas. Le tableau de bord associé (ENG) avait déjà été mis à disposition de tous les États membres de l’UE dès début avril 2026.

Pour plus de trois milliards de kilomètres parcourus en 2025, Tesla indique que, par rapport à la conduite manuelle, les accidents graves ont diminué de 45 % sur les autoroutes, de 69 % sur les routes nationales, de 50 % en milieu urbain et de 40 % sur les routes secondaires. Les freinages d’urgence automatiques ont permis une réduction allant jusqu’à 84 %, et les freinages intensifs jusqu’à 81 %. Lors des changements de voie, 99 % des collisions légères ont été évitées sur les autoroutes et 93 % en dehors d’elles. Ces résultats se basent sur 377 millions de manœuvres de véhicules dans le cadre d’opérations de flotte.

Les accidents dus à la fatigue du conducteur sur les autoroutes auraient été réduits de 67 % grâce au FSD (supervisé) par rapport à la conduite manuelle. Le système conduit 98 % du temps à la vitesse du trafic environnant ou en dessous, tandis que les véhicules testés par les ingénieurs de Tesla auraient parcouru 1,6 million de kilomètres sans être responsables d’aucun accident causant des dommages graves ou légers. De plus, plus de 230 000 tests de scénarios ont été effectués dans plusieurs pays dans des conditions variées, avec un taux de réussite de 98 %. Même par temps de pluie, de brouillard, de jour comme de nuit, ce taux reste supérieur à 98 %.

« Le FSD (Supervisé) sauve déjà des vies là où il est autorisé », affirme Tesla. Parallèlement, le constructeur américain de voitures électriques explique que cet avantage en termes de sécurité reste bloqué dans de grandes parties de l’Europe à cause d’obstacles bureaucratiques. Les fonctionnalités actuellement disponibles exigent toujours une surveillance constante du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome. Son activation et son utilisation sont limitées aux zones disposant d’une autorisation réglementaire, et des contraintes techniques peuvent s’appliquer.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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