Tesla, Uber et Waymo ont obtenu l’autorisation d’exploiter des milliers de robotaxis au Nevada.

L’autorité des transports du Nevada a accordé à Tesla, Uber et Waymo l’autorisation d’opérer à grande échelle jusqu’à 8 000 robotaxis dans le comté de Clark, y compris à Las Vegas. Parmi eux, seule Tesla a obtenu l’autorisation d’utiliser jusqu’à 5 000 véhicules.

Début de cette semaine, Tesla a reçu l’approbation des autorités pour déployer dix robotaxis le long de Las Vegas Strip. Il s’agissait en réalité uniquement d’une autorisation provisoire, car le Nevada a depuis approuvé pleinement la demande de Tesla datant de juin pour 5 000 unités – avec un léger retard de quelques jours seulement.

D’après TechCrunch, l’Autorité des transports du Nevada a accordé unaniment mercredi trois permis pour des services de robotaxis commerciaux à Tesla, Uber et Waymo. Ces permis couvrent le comté de Clark, dont Las Vegas est le centre éclatant. Ensemble, ils permettront le déploiement de jusqu’à 8 000 robotaxis dans tout le comté au cours des douze prochains mois.

Alors que le permis de Tesla autorise jusqu’à 5 000 unités, TechCrunch indique qu’Uber et Waymo ont chacun reçu l’autorisation d’en déployer jusqu’à 1 000. L’article ne précise pas pourquoi le total est indiqué comme étant de 8 000 véhicules plutôt que 7 000. Ce qui est clair, en revanche, c’est que le fournisseur Zoox possède déjà un permis au Nevada pour exploiter un réseau de 100 véhicules autonomes. Ces opérateurs feront bientôt face à une concurrence importante.

Cependant, les experts du secteur doutent que Tesla, Uber et Waymo utilisent pleinement leurs permis. Les chiffres cités représentent probablement des limites supérieures. Eric Early, ingénieur en chef du projet Cybercab de Tesla, a déclaré à TechCrunch : « Je ne pense pas que nous pourrons déployer 5 000 véhicules d’ici la même période l’année prochaine, et ce n’est pas dû à la technologie. … Je pense que nous serions extrêmement heureux et satisfaits si nous pouvions atteindre 2 500 véhicules l’année prochaine, voire un peu plus. Je ne crois pas que nous serons en mesure de déployer 5 000 véhicules d’ici la même période l’année prochaine, et ce n’est pas [à cause de] la technologie. … Je pense que nous serions extrêmement heureux et satisfaits si nous pouvions monter à 2 500 véhicules, peut-être même un peu plus dans l’année à venir. »