Tesla dépasse les 10 millions de véhicules électriques fabriqués

Tesla a produit son dix-millionième véhicule dans le monde. Ce véhicule historique, un Model Y de couleur Diamond Black, est sorti de la chaîne de production de l’usine de Fremont en Californie. Tesla est le premier fabricant exclusivement dédié aux véhicules électriques à avoir atteint un total de 10 millions de véhicules produits.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, a célébré cet événement en écrivant : « Félicitations à l’équipe Tesla ! 10 millions de véhicules fabriqués, c’est une quantité incroyable de travail. » Bien que Musk soit souvent décrit à tort comme le fondateur de Tesla, il a rejoint l’entreprise après sa création et a joué un rôle clé dans son développement jusqu’à ses dimensions actuelles.

Ce jalon de production met également en évidence la croissance rapide de l’entreprise. Tesla a atteint le cap du million de véhicules dans son usine de Fremont, en Californie, au printemps 2020. Il lui a ensuite fallu seulement six ans pour multiplier par dix sa production cumulée, malgré une baisse de 9 % des ventes de véhicules en 2025.

Ce fort accroissement de la production — et donc des ventes — a été principalement stimulé par l’expansion mondiale du réseau de Gigafactories de Tesla. Outre l’usine de Fremont, l’entreprise a ouvert la Gigafactory Shanghai en janvier 2020, lancé la Gigafactory Berlin-Brandenburg à Grünheide en mars 2022, et inauguré la Gigafactory Texas à Austin en avril 2022 lors de l’événement d’ouverture « Cyber Rodeo ».

Tesla a jeté les bases de cette croissance industrielle avec ses modèles haut de gamme, le Model S et le Model X, avant d’élargir son offre aux segments à plus forte production. La fabrication de la berline électrique Model 3 a débuté en juillet 2017, suivie par le crossover Model Y en janvier 2020. Le Model Y est également produit à l’usine de Grünheide depuis 2022.

Le succès a suivi. En 2023, le Model Y est devenu la voiture la plus vendue au monde, quel que soit son type de motorisation. Il a également été le premier véhicule électrique à figurer en tête des classements mondiaux des ventes annuelles. À l’époque, le cabinet de recherche de marché JATO Dynamics a enregistré environ 1,22 million d’unités vendues.

D’après l’analyse finale du consultant chez JATO Dynamics, Felipe Muñoz, le Toyota RAV4, y compris son modèle chinois Wildlander, a légèrement devancé le Model Y l’année suivante en termes de ventes. Le RAV4 a atteint environ 1,187 million d’unités, contre près de 1,185 million pour le Model Y. La différence était inférieure à 3 000 véhicules.

Tesla a systématiquement adopté une stratégie descendante, en introduisant de nouvelles technologies dans ses modèles haut de gamme avant de les déployer dans des segments de marché à plus forte volume et plus sensibles au prix.

Ce jalon des 10 millions de véhicules est également important pour une autre raison : Elon Musk pourrait recevoir une compensation équivalant à plus d’un trillion de dollars américains en actions Tesla au cours de la prochaine décennie, si le constructeur de véhicules électriques atteint certains objectifs sous sa direction. L’un de ces objectifs est la livraison de 20 millions de véhicules – et Tesla a maintenant, du moins en termes de production, atteint la moitié de cet objectif.