Tesla prépare le lancement de Cybercab à Austin dès août. Le tirage au sort des services confirme que ce ne sont plus des simples annonces.

Tesla prévoit de lancer officiellement le Cybercab à Austin, au Texas, dès la fin août 2026. Parallèlement, un tirage au sort pour obtenir des places à cet événement de lancement a été lancé, avec une date limite de participation au 23 août ; l’entreprise a ainsi confirmé elle-même que ce projet est entré dans sa phase de mise en œuvre.

Pour Tesla, il s’agit d’un test plus important que d’un simple lancement de voiture. Le Cybercab ne possède ni volant ni pédales, ce qui fait de lui un véhicule entièrement dépendant du FSD et de la capacité de l’entreprise à offrir une conduite sans supervision aux passagers ordinaires.

Austin sera la première ville, le Cybercab sera d’abord destiné aux passagers

D’après The Information, Tesla a déjà commencé à informer ses employés de se préparer au lancement public du Cybercab à la fin du mois. Ce service sera d’abord mis à disposition des passagers à Austin.

Cela ne correspond pas aux déplacements effectués par l’entreprise elle-même. Le compte Tesla Robotaxi a annoncé un tirage au sort pour obtenir un trajet en robotaxi et participer à l’événement de lancement. La règle est simple : les trajets enregistrés jusqu’au 23 août augmentent les chances d’obtenir un billet, et « plus de trajets = meilleures chances ». Le marketing, c’est le marketing, mais un tel concours ne surgit généralement pas une semaine après sans raison.

Cybercab est un véhicule deux places sans volant ni pédales. S’il entre dans le service normal de transport de passagers, Tesla fera un pas que Elon Musk promet depuis des années, mais jusqu’à présent principalement verbalement.

La production a commencé en avril, les tests ont couvert 11 États

Cybercab est entré en production à la Gigafactory du Texas dès avril. Les premiers exemplaires étaient des prototypes de test, ayant été mis à l’épreuve dans différentes conditions routières et climatiques.

La liste des États est longue : le Texas, la Californie, le Nevada, le Massachusetts, l’Illinois, New York, Washington, la Floride, l’Arizona, la Géorgie et la Pennsylvanie. Ce sont au total 11 États, ce qui indique clairement que Tesla a compilé des données provenant de différents scénarios, et non seulement d’un itinéraire bien connu autour de l’usine.

Auparavant, l’entreprise a également commencé à transporter ses propres employés en Cybercab. Cela s’est produit à l’été, donc un lancement public avant la fin de 2026 semblait déjà réaliste depuis plusieurs mois.

Cependant, il est inutile de prétendre que le sujet est clos. Le FSD de Tesla compte encore une longue histoire d’promesses dépassant les délais de mise en œuvre, et Musk annonce depuis des années une solution d’autonomie « cette année ». Oui, ce pourrait être un moment important. Mais seulement lorsque des passagers ordinaires pourront monter, voyager et descendre sans conducteur de sécurité.

L’Europe et la Pologne sont pour l’instant loin derrière dans cette course, car une voiture sans volant ni pédales se heurte par définition à des barrières réglementaires bien plus strictes qu’un modèle Model 3 ordinaire équipé d’ADAS. Aux États-Unis aussi, ce qui comptera, ce ne sera pas la démonstration, mais l’échelle et la reproductibilité.

Tesla arrive justement au moment où il faut transformer son discours en service, et cela ne peut plus être masqué par une simple présentation. Pensez-vous que le Cybercab pourra vraiment accueillir des passagers dès août ?

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