Tesla surprend tout le monde : que s’est-il passé en Allemagne ?
Les immatriculations de Tesla ont de nouveau fortement augmenté en Allemagne, le principal marché automobile européen, mais la concurrence chinoise continue de lui poser des problèmes. En octobre 2026, le chiffre de l’entreprise américaine a presque quadruplé par rapport au même mois de l’année précédente, atteignant 2 932 unités, soit une hausse de 290,9 %.
C’est le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l’autorité fédérale allemande chargée des immatriculations, qui a annoncé ces chiffres, comme le rapporte l’agence de presse Reuters. Ses données montrent une reprise importante, mais il convient de les interpréter dans le contexte d’un marché électrique en forte expansion et d’une concurrence de plus en plus féroce.
Tesla progresse, mais BYD encore plus
Le résultat d’octobre représente une amélioration nette par rapport à 2025, année où Tesla avait enregistré environ 750 voitures au même mois. La croissance en pourcentage d’un mois à l’autre est donc particulièrement significative, d’autant plus qu’elle part d’une base de comparaison plutôt faible, mais elle ne doit pas être interprétée isolément : elle intervient en effet après un septembre durant lequel le constructeur américain a enregistré 12 552 nouvelles immatriculations en Allemagne, un chiffre plus de quatre fois supérieur à celui d’octobre.
Le nouveau BYD Atto 8
Photo de : BYD
Si l’on examine les dix premiers mois de 2026, le constructeur américain a enregistré 47 742 immatriculations en Allemagne, ce qui représente une augmentation de 206,1 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cependant, même par rapport à la moyenne des neuf premiers mois de 2026, soit environ 4 980 voitures par mois, les 2 932 unités en octobre représentent néanmoins une baisse assez significative.
En ce qui concerne les parts de marché, l’enthousiasme diminue : en octobre, Tesla n’a conquis que 1,2 % du marché allemand, restant nettement derrière certains concurrents chinois. BYD, par exemple, a enregistré 5.173 véhicules, ce qui représente 2 % des ventes, tandis que Leapmotor a atteint 3.661 unités, soit 1,4 %. Xpeng est encore plus en retrait, avec seulement 0,5 % des parts de marché. La comparaison devient d’autant plus intéressante si l’on prend en compte les résultats cumulés : de janvier à octobre, BYD a totalisé 47.961 immatriculations, contre à peine 219 de plus que Tesla. Une différence minime qui témoigne de la forte concurrence entre ces deux constructeurs sur le marché allemand.
La Tesla Model 3
Véhicules électriques à 37 %
La reprise de Tesla s’inscrit dans un contexte particulièrement favorable à la mobilité électrique en Allemagne : toujours selon les données de la KBA, en octobre, 254.492 voitures neuves ont été immatriculées au total, ce qui représente une hausse de 1,7 % par rapport au même mois en 2025. Parmi celles-ci, 94.086 étaient entièrement électriques, soit une augmentation de 79,5 % sur une base annuelle. Les véhicules 100 % électriques représentent ainsi 37 % du marché, devenant le type de propulsion le plus répandu parmi les nouvelles immatriculations du mois.
Pour donner une idée de la situation, les hybrides « full hybrid » non rechargeables se sont arrêtés à 67 432 unités, tandis que les voitures à essence ont atteint 38 516 unités et les diesel 23 882 unités. Les hybrides rechargeables ont quant à eux totalisé 28 499 immatriculations supplémentaires. Ces chiffres confirment à quel point le marché allemand évolue rapidement, où les voitures entièrement électriques ont désormais dépassé, en termes d’immatriculations mensuelles, toutes les autres catégories de véhicules.
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