Les Tesla Semi doivent être livrées à Einride d’ici la fin de 2027. 500 camions en 16 mois, c’est un objectif ambitieux.

Einride, une entreprise suédoise de transport, déclare qu’elle recevra l’ensemble des 500 Tesla Semi commandés d’ici la fin de 2027. Son dirigeant, Roozbeh Charli, a également indiqué que 75 camions électriques rejoindront la flotte avant même la fin de cette année.

C’est un changement significatif par rapport à la première annonce, car il était auparavant question de livraisons réparties sur deux ans. Désormais, le calendrier est nettement plus serré.

500 unités d’ici la fin de 2027

La commande d’Einride représente aujourd’hui le plus grand contrat connu pour des Tesla Semi. Ce qui est encore plus intéressant que le simple chiffre, c’est le rythme évoqué par le PDG de l’entreprise. Si ce plan se concrétise, Tesla devrait livrer les 500 camions en environ 16 mois, soit de la fin de 2026 à la fin de 2027.

Charli a déclaré que la relation avec Tesla durait déjà depuis longtemps, et la décision d’effectuer une grande commande a été prise lorsque le calendrier de livraison des Semi a commencé à se préciser. Comme il l’a expliqué dans une interview citée par Teslarati, l’entreprise a choisi d’engager des investissements plus importants afin de déployer ces véhicules sur sa plateforme.

Sur le papier, cela semble prometteur. Le problème, c’est que le Tesla Semi oscille depuis des années entre des tests, de petites mises en service et de nouvelles échéances.

Roozbeh Charli, PDG d’Einride, sur le partenariat avec Tesla Semi :

« Si l’on prend en compte l’annonce faite par Amazon au début de cette année, elle a été possible après avoir passé une période de test ensemble avec eux et démontré l’efficacité de notre technologie. Ensuite, nous avons fait un pas de plus dans… pic.twitter.com/oazkXjwoig

— TESLARATI (@Teslarati) 28 août 2026

En arrière-plan, on trouve Amazon et la plateforme Saga AI.

Einride combine sa collaboration avec Tesla à un partenariat antérieur avec Amazon. Il s’agit de la plateforme Saga AI, que l’entreprise propose aux clients du secteur logistique pour planifier les opérations, établir des budgets et faire des prévisions.

Selon Charlie, les livraisons de Semi doivent assurer à l’entreprise un bon approvisionnement en véhicules qui pourront être mis en service précisément sur cette plateforme. En d’autres termes, ces camions font partie d’un ensemble plus large, et non simplement d’une acquisition destinée à renforcer la flotte.

Cela est particulièrement important, car Einride ne vend pas seulement des « véhicules à roues », mais tout un modèle opérationnel autour du transport électrique.

Tesla produit les Semi dans une usine dédiée à Sparks, au Nevada. L’entreprise teste ce camion depuis plusieurs années avec des partenaires tels que Frito-Lay et PepsiCo, principalement sur des routes régionales. Le lancement officiel du modèle est prévu pour le 24 septembre, cinq mois après le début de l’augmentation de la production.

On trouve également des avis positifs de la part des conducteurs. Selon les rapports en provenance des États-Unis, ils louent les performances du Semi ainsi que ses systèmes de sécurité et ses fonctionnalités améliorant l’efficacité du travail. Cependant, il existe encore un écart considérable entre la satisfaction des conducteurs et la livraison de 500 unités à un tel rythme.

Si Tesla parvient à respecter ce calendrier, le Semi commencera enfin à ressembler à un produit de série et non plus à un long programme pilote. Qu’en pensez-vous : 500 unités d’ici la fin de 2027, c’est un plan réaliste ou une déclaration trop optimiste de la part d’Einride ?

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