Tesla règle les feux de croisement avec la mise à jour 2026.38. Les phares contrôlent eux-mêmes leur niveau.

À la fin du mois de septembre 2026, Tesla a commencé à déployer la mise à jour 2026.38, qui intègre la fonction Dynamic Headlight Leveling. Le véhicule ajuste automatiquement l’emplacement des phares avant afin d’éclairer mieux la route et d’éviter de gêner les autres conducteurs.

Cette nouveauté ne nécessite ni le remplacement des phares ni une visite au centre de service. Elle utilise des moteurs d’ajustement déjà présents dans les phares compatibles, mais elle n’est pour l’instant disponible que sur un petit nombre de véhicules.

Ce ne sont pas des phares adaptatifs matriciels

Cela est important lors d’une accélération forte, de la montée en pente raide ou avec un fort chargement à l’arrière du véhicule. Le capot se soulève alors, et les phares peuvent commencer à éclairer trop haut. Le logiciel réagit au changement d’inclinaison du véhicule et dirige le faisceau vers la route.

D’après la description, cette fonction tient compte des conditions de conduite et du trafic environnant. Le conducteur n’a pas besoin d’activer de réglage supplémentaire. L’ajustement s’effectue automatiquement pendant la conduite.

Cependant, la forme même du faisceau des feux de croisement ne change pas. L’ajustement dynamique ne remplace pas non plus les feux de route adaptatifs déjà présents dans certains véhicules. Tesla a simplement utilisé un mécanisme existant et y a ajouté un nouveau comportement.

2026.38 vient de sortir.

Le Model 3 dispose du système d’ajustement dynamique des phares : les feux de croisement s’orientent automatiquement en fonction du trafic pour assurer une visibilité maximale et réduire les éblouissements. Le Model 3 / Y (AMD HW3) offre également des images Tesla plus nettes ainsi qu’une vue de stationnement améliorée sur l’écran central.

Les voitures Intel anciennes disposent désormais de stations Supercharger… pic.twitter.com/45ac4AH6Vs

— Frunk To Trunk (@FrunkToTrunk) 30 septembre 2026

Mise en œuvre limitée sans calendrier précis

Les premiers signalements concernent des exemplaires sélectionnés de Tesla Model 3 et Cybertruck aux États-Unis ainsi qu aux Émirats arabes unis. Cette fonction ne semble pas être réservée à une version matérielle spécifique, mais Tesla n’a pas publié de liste des véhicules compatibles ni de calendrier pour une mise en œuvre plus large.

La version 2026.38 apporte également un cadre graphique plus affiné ainsi qu’une vue de stationnement améliorée pour les Modèles 3 et Y équipés d’un processeur AMD et du matériel HW3. Cependant, c’est l’ajustement des feux qui constitue le changement le plus facile à remarquer en dehors de l’écran central.

Cette mise à jour intervient suite à des problèmes antérieurs de surexposition lumineuse. Une partie des anciens Modèles 3 et Modèles Y a fait l’objet aux États-Unis d’une action de la NHTSA concernant des feux de croisement trop intenses. La nouvelle réglementation pourrait limiter ce problème dans les véhicules disposant du mécanisme approprié, mais il n’est pas indiqué dans les sources qu’elle remplace les mesures exigées dans le cadre de cette action.

Il reste maintenant à vérifier quelles versions de phares bénéficieront réellement de cette fonction et si elle sera également proposée pour les véhicules en Europe. Tesla n’a pas encore communiqué ces informations.

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