Tesla reprend la première place en Europe avec un record qu’elle n’avait pas atteint depuis 2022, tandis que les marques chinoises sont déjà dans le Top 10.

Avec 40 971 immatriculations, le Tesla Model Y a été en septembre la voiture la plus vendue en Europe. Une croissance impressionnante de 55 % par rapport au même mois en 2025. Juste derrière se trouve le Model 3, avec 25 057 unités, soit plus du double par rapport à l’année précédente. Les chiffres européens correspondent à ceux de l’Espagne. Le Model 3 a été la voiture la plus vendue du mois. C’est la première fois qu’une voiture électrique remporte ce titre dans notre pays.

C’est seulement la deuxième fois que les deux Tesla les plus populaires occupent les deux premières places du classement mensuel européen. La précédente fois remonte à décembre 2022. Mais la nouvelle dépasse le cadre de cette marque américaine : selon les données officielles, les ventes de voitures électriques ont explosé au cours d’un mois où les véhicules à essence continuaient de perdre du terrain.

Un record pour Tesla avec des nuances

Tesla a enregistré 66.035 voitures en septembre, son meilleur mois en Europe. Le record précédent datait de mars 2023, avec 60.934 unités. Ce chiffre continuera d’augmenter, car il s’agit de données provisoires couvrant 98 % du marché de l’UE, du Royaume-Uni et des pays EFTA. La Lituanie et le Portugal ne sont pas encore pris en compte, où Tesla vend généralement plus de 1.000 voitures par mois.

Cependant, la marque a tendance à concentrer ses livraisons sur le dernier mois de chaque trimestre. Cela se voit bien avec le Model Y : en juillet, il est tombé à la 73e place avec seulement 5.138 ventes, en août il est remonté à la septième place et en septembre il a atteint la première position. Grâce à cette dynamique, il mène également au cumul sur neuf mois, avec 167.369 unités (+52 %). Il devance ainsi le Dacia Sandero, qui était en tête depuis janvier et compte désormais 162.969 unités (-11 %).

Les voitures électriques gagnent du terrain

Les statistiques montrent qu’en septembre, 245.120 voitures électriques ont été vendues en Europe, soit plus du double par rapport à l’année précédente. Depuis le début de l’année, leur nombre dépasse 2,1 millions, ce qui représente une hausse de 39 %. En revanche, les voitures à essence ont connu une baisse de 14 % au cours du mois et de 6,3 % au cours des trois premiers trimestres de l’année. L’augmentation des prix des carburants liée au conflit au Moyen-Orient a stimulé l’intérêt pour les voitures électriques abordables.

Ce changement se fait sentir chez les modèles à forte production. Les véhicules électriques de marques telles que Renault, Volkswagen ou BYD ont connu une hausse de 60 % en septembre, atteignant 182 558 unités, ce qui représente désormais 28 % de ce segment, contre 19 % l’année précédente. Les modèles essence polyvalents, comme le Sandero, passent de 46 % à 37 %.

Dans le top 50 mensuel figurent le Skoda Elroq, en 24e position avec 12 129 unités (+18,5 %), et le Renault 5 E-Tech, en 38e position avec 9 048 unités (+42 %). On y trouve également le Skoda Enyaq, en 42e position avec 8 411 unités (+52,5 %), ainsi que le Renault Twingo E-Tech, qui fait ses débuts en 50e position avec 7 636 immatriculations.

Les marques chinoises prennent de l’ampleur

Le JAECOO 7, SUV de taille moyenne de la marque du groupe Chery, est le premier modèle d’une marque chinoise à figurer dans le top 10 mensuel en Europe. Il a occupé la dixième place en septembre avec 15 470 unités immatriculées, soit une hausse de 66 %. Parmi celles-ci, 10 814 unités ont été enregistrées au Royaume-Uni, où il a été la voiture la plus vendue du mois. Il y est proposé avec un moteur à essence ainsi qu’en version hybride rechargeable, la plus vendue. BYD aussi laisse sa marque. Le BYD Seal U, vendu en version électrique et en version hybride rechargeable DM-i, s’est classé 18e avec 13 466 unités (+17 %). Le BYD Atto 2 atteint la 31e place avec 10 501 unités, contre seulement 1 073 il y a un an.

Les modèles traditionnels tiennent bon

Derrière les Tesla, le Volkswagen Golf a été la troisième voiture la plus vendue sur le continent avec 18 088 unités enregistrées, suivi du Sandero (17 547) et du Volkswagen Tiguan (16 457). Le Mercedes GLC a terminé sixième avec 16 317 immatriculations, soit une hausse de 58 % grâce à l’intérêt pour la nouvelle génération. Sur l’ensemble de l’année, le Golf occupe la troisième place du podium avec 151 334 ventes (+2,5 %), devançant le Volkswagen T-Roc et le Renault Clio.