Tesla vise un taux de localisation de 98 % dans l’usine de Shanghai, ce qui permettrait d’étendre les développements conjoints avec les fournisseurs chinois à l’échelle mondiale.

Phate Zhang

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6 nov. 2026, 15h26 GMT+8

Pendant les dernières années, Tesla a toujours déclaré que le taux de localisation des pièces dans l’usine de Shanghai était de « plus de 95 % ».

Tesla a recruté plus de 400 fournisseurs locaux de premier niveau en Chine, parmi lesquels plus de 60 ont été intégrés à son système mondial de chaîne d’approvisionnement.

La Gigafactory de Tesla (NASDAQ : TSLA) à Shanghai a encore augmenté son taux de localisation des pièces à 98 %, montrant que le constructeur américain de véhicules électriques est désormais encore plus étroitement lié à la chaîne d’approvisionnement locale de sa plus grande base de production dans le monde.

Tesla a divulgué ce dernier chiffre dans un communiqué de presse officiel lors de la neuvième Exposition internationale chinoise aux importations (CIIE), qui a ouvert ses portes à Shanghai jeudi.

Pendant les dernières années, Tesla a constamment indiqué que le taux de localisation des pièces dans la Gigafactory de Shanghai était de « plus de 95 % ».

Outre une part accrue dans l’approvisionnement en pièces, la collaboration de Tesla avec des partenaires chinois locaux s’est étendue au développement de produits. Par exemple, des fonctionnalités de confort telles que les appuie-bras et les supports pour les jambes sur les sièges du Model Y L ont été développées conjointement par Tesla et des fournisseurs chinois afin de répondre aux besoins des utilisateurs locaux.

Ce modèle, lancé initialement sur le marché chinois, a depuis pénétré les marchés de l’Asie-Pacifique, y compris le Japon, la Corée du Sud et l’Australie, et a été introduit sur le marché américain en juillet de cette année.

Tesla compte actuellement plus de 400 fournisseurs locaux de premier niveau en Chine, parmi lesquels plus de 60 ont intégré son système mondial de chaîne d’approvisionnement. Cette année marque également le cinquième anniversaire de l’achèvement du centre de R&D et d’innovation de Tesla à Shanghai.

La Gigafactory de Shanghai a vu le jour en janvier 2019 et a commencé sa production à la fin de la même année. Il s’agit du premier projet de fabrication de véhicules en Chine entièrement détenue par des investisseurs étrangers, avec une capacité de production annuelle d’environ 1 million de véhicules, principalement des Modèles 3 et Y.

Selon Tesla, environ 93,3 % de la superficie totale de la Gigafactory de Shanghai, soit environ 730 000 mètres carrés, est utilisée pour les ateliers de production. L’usine ne dispose d’aucune salle de réception luxueuse ni de salles à manger ou d’ascenseurs réservés aux seuls dirigeants, afin que davantage d’espace et de ressources puissent être consacrés à la fabrication.

Actuellement, l’usine parvient à produire un véhicule toutes les 30 secondes en moyenne, avec un taux d’utilisation des déchets industriels supérieur à 94 %.

À son stand lors de la CIIE de cette année, Tesla a présenté le Model Y Performance récemment lancé, une exposition des composants démontés du Model Y montrée pour la première fois, un robot humanoïde, ainsi que le Cybercab, un véhicule électrique sans conducteur ne disposant ni de volant ni de pédales.

Jusqu’au troisième trimestre 2026, le nombre total de véhicules livrés mondialement par Tesla avait dépassé 10 millions d’unités.

Des données publiées au début de cette semaine par l’Association chinoise des voitures particulières (CPCA) montrent que les ventes en gros de Tesla China en octobre se sont élevées à 67 829 véhicules, soit une hausse de 10,30 % par rapport à l’année précédente, mais une baisse de 28,88 % par rapport au mois précédent.

D’après des données compilées par CnEVPost, au cours des 10 premiers mois de cette année, les ventes en gros cumulées de la Gigafactory de Shanghai, y compris les livraisons nationales et les exportations, ont atteint 810 889 véhicules, ce qui représente une hausse de 21,42 % par rapport à l’année précédente.

Ventes mensuelles de Tesla China (y compris les exportations)

2024

2025

2026

Le fondateur de Nio a réposté une vidéo montrant le tour de force du Roadster et a loué Tesla, reprenant ainsi sa déclaration de 2018 selon laquelle « tout ce que possède Tesla, nous le possédons aussi ».