Tesla a mis à jour le Model 3 en Chine. Écran plus grand, intérieur rénové et fonction V2L

En bref :

Tesla a introduit en Chine une légère mise à jour pour le Model 3

Les changements ne concernent ni la batterie ni le système de propulsion, mais plutôt l’équipement

Toutes les versions disposent désormais d’un écran central plus grand, et une nouvelle finition intérieure a été ajoutée

La voiture peut maintenant alimenter des appareils externes

Les prix ? Ils sont restés inchangés

Le Model 3 RWD coûte toujours entre 235 500 yuans, soit environ 136 800 zł

Le Model 3 Tesla avec une légère mise à jour

Tesla n’a pas préparé une nouvelle grande mise à jour comme celle du Highland. Il s’agit plutôt d’une légère mise à jour du modèle, disponible désormais sur le marché chinois, qui améliore certains aspects de l’intérieur ainsi que de l’utilisation quotidienne de la voiture.

Le changement le plus visible se trouve au centre du tableau de bord. L’écran précédent, d’un diamètre de 15,4 pouces, a été remplacé par un écran de 16 pouces. Tesla affirme également une résolution et une fréquence de rafraîchissement plus élevées, bien qu’elle n’ait pas indiqué de paramètres précis.

Dans une voiture où presque toutes les fonctions sont contrôlées via l’écran, même un petit changement de diamètre a plus d’importance que dans de nombreux modèles classiques.

Le Tesla Model 3 peut désormais alimenter des appareils externes

Ce changement concerne non seulement le Model 3, mais aussi le Model Y. Toutes les versions actuellement disponibles en Chine de ces deux modèles disposent désormais de la capacité d’alimenter des appareils externes en courant alternatif.

La puissance maximale est de 2,2 kW à une tension de 220 V et un courant de 10 A. Un adaptateur supplémentaire Tesla, vendu séparément, est nécessaire pour utiliser cette fonction. L’exception concerne le Model Y L.

On peut donc utiliser la batterie de la voiture comme une grande source d’énergie en voyage, en camping ou en cas de panne d’alimentation. Une puissance de 2,2 kW suffit notamment pour alimenter l’éclairage, les ordinateurs portables, de petits appareils de cuisine ou des outils électriques.

Tesla rejoint ainsi les constructeurs qui proposent depuis longtemps la fonction V2L dans leurs voitures électriques.

Intérieur nouveau, mais sans révolution

Une nouveauté est également la finition grise claire Premium optionnelle. Tesla l’associe à un plafond en matière noire, ce qui donne à l’intérieur un aspect différent de celui des configurations claires précédentes.

Les changements concernent les quatre versions actuellement proposées en Chine du Model 3 : la version de base à propulsion arrière, la Long Range RWD, la Long Range AWD ainsi que la Performance.

Cependant, leurs systèmes de propulsion ainsi que leurs prix de catalogue sont restés inchangés. Le Model 3 RWD coûte toujours entre 235 500 yuans, soit environ 136 800 złotys, le Long Range RWD entre 259 500 yuans, soit environ 150 800 złotys, le Long Range AWD entre 285 500 yuans, soit environ 165 900 złotys, et le Performance entre 339 500 yuans, soit environ 197 300 złotys.

Tesla n’a donc pas utilisé cette mise à jour pour augmenter les prix. Cela revêt une importance particulière sur le marché chinois, où la concurrence tarifaire entre les constructeurs de voitures électriques reste très forte.

Prix inchangés, remises maintenues

Même si le catalogue officiel reste inchangé, Tesla continue d’offrir des incitations supplémentaires en Chine.

Les clients qui passent commande d’un Model 3 avant le 31 octobre et qui reçoivent la voiture conformément aux conditions de la promotion peuvent bénéficier d’une remise de 5000 yuans au moment du paiement final.

Le Model 3 de base ainsi que les deux versions Long Range sont éligibles à une prime d’assurance supplémentaire de 8 000 yuans. Avec l’addition des remises disponibles, le Model 3 le moins cher peut donc coûter 222 500 yuans.

Tesla propose également un financement sans intérêts sur une période maximale de cinq ans, ainsi que des avantages supplémentaires pour le choix d’une peinture payante et des packs liés à la recharge. Cependant, les différentes promotions dépendent de la version et des conditions de commande.

Le Model 3 se redresse, mais l’année reste faible

Ce léger renouvellement arrive à un moment intéressant. Les ventes du Model 3 en Chine se sont améliorées en août, mais le résultat global de l’année reste nettement inférieur à celui des années précédentes.

En août, Tesla a livré 20 787 exemplaires du Model 3 en Chine. Cela représente une augmentation de 17,18 % par rapport à l’année précédente et constitue en même temps le meilleur résultat mensuel pour ce modèle en 2026.

Début janvier à fin août, 89 320 unités ont toutefois été vendues, ce qui représente une baisse de 25,26 % par rapport à la même période de l’année précédente.

Tesla a livré 50 047 voitures en Chine au mois d’août. Ce résultat était inférieur de 12,43 % à celui de l’année précédente, et la baisse s’est poursuivie pour le troisième mois consécutif. L’amélioration du Model 3 n’a pas suffi à compenser la faible vente du Model Y.

Il est donc difficile de considérer l’écran plus grand et le nouvel intérieur comme une solution à tous les problèmes de vente. Il s’agit plutôt d’une manière régulière de maintenir l’attractivité du véhicule sur un marché où de nouveaux ou modernisés modèles électriques apparaissent très fréquemment.

Le Model 3 mis à jour arrivera-t-il en Europe ?

Cette question est particulièrement intéressante du point de vue polonais, car les Model 3 européens sont fabriqués à la Gigafactory de Shanghai. Les mises à jour apportées aux voitures chinoises peuvent donc apparaître par la suite également sur les exemplaires envoyés en Europe.

Jusqu’à présent, Tesla n’a cependant pas confirmé le lancement européen de ces modifications. On ne peut donc pas encore supposer que les voitures dotées d’un écran de 16 pouces et de la fonction de recharge pour appareils externes apparaîtront bientôt dans le configurateur polonais.

Cependant, si cette mise à jour s’étend aux exemplaires exportés, ce serait un changement majeur par rapport à la dernière grande modernisation, à savoir l’introduction du modèle Highland. En particulier, la fonction V2L apporte quelque chose qui n’était tout simplement pas présent dans cette voiture auparavant.

Piotr Sobczyk