Le Tesla Model Y compte 40 971 immatriculations en septembre. Le Model 3 est deuxième en Europe.

D’après les données préliminaires, Tesla a occupé les deux premières places dans le classement européen des immatriculations en septembre. Le Model Y a enregistré 40 971 unités, tandis que le Model 3 en a compté 25 057. Le Model Y est également en tête du classement pour les neuf premiers mois de 2026.

Ces données couvrent l’Union européenne, le Royaume-Uni et les pays de l’EFTA. Au moment de la publication, Dataforce disposait d’informations concernant environ 98 % du marché.

Septembre : deux fois plus que le Golf et le Sandero

Le Model Y a enregistré une hausse de 55,3 % par rapport à l’année précédente. Le Model 3 a connu une progression encore plus forte, de 105,7 %. Le Model Y affiche déjà un résultat plus que deux fois supérieur à celui du Golf et du Sandero. Il a également dépassé les immatriculations totales en septembre de toutes les marques : Opel (38 071) et Ford (36 579).

Les dix premières places en septembre selon Dataforce :

Tesla Model Y : 40 971

Tesla Model 3 : 25 057

Volkswagen Golf : 18 088

Dacia Sandero : 17 547

Volkswagen Tiguan : 16 457

Mercedes GLC : 16 317

Toyota Yaris Cross : 16 036

Renault Clio : 15 735

Peugeot 208 : 15 733

Jaecoo 7 : 15 470

Après neuf mois, l’avance est de 4400 voitures

De janvier à septembre, le Model Y compte 167 369 immatriculations, soit 51,8 % de plus qu’un an auparavant. La Dacia Sandero est descendue à la deuxième place avec 162 969 unités, enregistrant une baisse de 10,9 %. La différence n’est que de 4400 voitures. Viennent ensuite le Golf (151 334), le T-Roc (147 763) et le Renault Clio (144 677).

Il n’est pas utile de multiplier par trois le résultat de Tesla pour le mois de septembre. Les immatriculations de cette marque fluctuent fortement au cours du trimestre, car les livraisons se concentrent vers sa fin. Le Model Y était leader du marché en juin, est descendu à la 73e place en juillet, est revenu à la septième place en août, et est de nouveau premier en septembre.

Le Sandero, lui, est enregistré régulièrement, mois après mois. Il ne reste plus que trois mois avant la fin de l’année et le résultat n’est pas du tout acquis.

Le Jaecoo 7 pour la première fois dans le top 10 européen

Le deuxième modèle de ce classement est le chinois Jaecoo 7. Avec 15 470 immatriculations, il a occupé la dixième place, devançant notamment l’Opel Corsa, le Kia Sportage, le Volkswagen T-Roc et la Ford Puma. Une grande partie de ces ventes provient du Royaume-Uni, où ce modèle a été le véhicule neuf le plus enregistré en septembre.

Jusqu’il y a peu, le top 10 était composé de marques européennes, japonaises et coréennes. Aujourd’hui, un SUV chinois se trouve aux côtés du Golf, de la Clio et de la 208.

Septembre a été une bonne période pour l’ensemble du marché. Selon Dataforce, les ventes de voitures neuves en Europe ont augmenté d’environ 10 %, atteignant plus de 1,34 million d’immatriculations, tandis que les véhicules électriques ont connu une croissance encore plus rapide. Dataforce ne fournit pas dans ce classement un chiffre exact pour les seuls véhicules électriques.

Le Model Y était déjà la voiture neuve la plus populaire en Europe en 2023. S’il conserve cette position jusqu’en décembre, ce SUV électrique dépassera l’un des véhicules à combustion les moins chers du continent.

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