La Tesla Model Y représentait 25,7 % du marché norvégien. Les véhicules électriques atteignaient 98,8 %.
D’après les données publiées le 1er octobre 2026 par l’OFV, la Norvège a enregistré 18 511 nouveaux véhicules électriques en septembre. Chaque quatrième nouveau véhicule était une Tesla Model Y, et les véhicules à combustion interne ainsi que les hybrides ne représentent plus qu’une infime partie du marché.
Au total, 18 733 nouveaux véhicules particuliers ont été mis sur les routes norvégiennes, ce qui représente une augmentation de 31 % par rapport à l’année précédente. Les véhicules électriques représentent 98,8 % du marché, et un chiffre encore plus élevé a été enregistré cette année uniquement en juin, avec 19 558 véhicules électriques neufs enregistrés. Depuis janvier, les véhicules électriques représentent 97,8 % de toutes les nouvelles immatriculations.
« Le marché norvégien des voitures neuves est désormais presque entièrement électrique », estime l’OFV. La concurrence se porte donc désormais sur les prix, l’autonomie, l’espace intérieur, les délais de livraison et le financement.
La Model Y a laissé ses concurrents loin derrière
Le Tesla Model Y a enregistré 4810 immatriculations en septembre, ce qui représente exactement 25,68 % du marché total des voitures neuves. Le deuxième modèle, le Volvo EX30, n’a trouvé que 576 clients. Viennent ensuite le Mercedes-Benz GLC avec 568 unités, la Toyota bZ4X avec 567, et le Volkswagen ID.4 avec 516 immatriculations.
Le top six est complété par le BYD EVO 4×4 avec 405 unités. Les autres places sont occupées par l’Audi Q4 e-tron avec 378 voitures, le BMW iX3 avec 352 véhicules, le Kia EV5 avec 350 unités, et la Toyota Urban Cruiser avec 334 voitures. Dans le texte source, ce dernier modèle est mentionné sous le nom de Toyota Land Cruiser, tandis que le tableau OFV indique Urban Cruiser.
Les marques chinoises ne se limitent plus à un seul modèle. Le BYD Sealion 7 a enregistré 304 immatriculations, l’XPeng G9 en a eu 232, l’XPeng G6 225, le MG4 219, le Zeekr 7GT 215, et le Deepal S05 175. BYD et XPeng ensemble représentent 7,1 % du marché, contre 3,5 % en septembre de l’année dernière.
Tesla, en tant que marque, a de nouveau occupé la première place pour la première fois depuis juin. Elle a enregistré 4935 voitures, ce qui représente 26,3 % du marché. En juillet, c’était Toyota qui était en tête, et en août, c’était Volkswagen. Il est intéressant de noter que le nombre d’enregistrements de Tesla a augmenté de 2,2 % d’une année à l’autre, mais sa part de marché a chuté de 33,7 % à 26,3 %.
Geir Inge Stokke, chef d’OFV, souligne que la plus grande marque contrôle actuellement moins d’un tiers du marché. Selon lui, une concurrence plus équilibrée oblige les constructeurs à améliorer leurs prix, leur équipement et leur service après-vente.
Classement
Modèle
Nombre d’unités
Part de marché
1
Tesla Model Y
4.810
25,68 %
2
Volvo EX30
576
3,07 %
3
Mercedes-Benz GLC
568
3,03 %
4
Toyota bZ4X
567
3,03 %
5
Volkswagen ID.4
516
2,75 %
6
BYD EVO 4×4
405
2,16 %
7
Audi Q4 e-tron
378
2,02 %
8
BMW iX3
352
1,88 %
9
Kia EV5
350
1,87 %
10
Toyota Urban Cruiser
334
1,78 %
11
Ford Explorer EV
332
1,77 %
12
Škoda Elroq
329
1,76 %
13
Toyota C-HR+
329
1,76 %
14
Volvo EX40
329
1,76 %
15
BYD Sealion 7
304
1,62 %
16
Volkswagen ID.7
291
1,55 %
17
Škoda Enyaq
281
1,50 %
18
BMW iX1
260
1,39 %
19
Smart #5
237
1,27 %
20
XPeng G9
232
1,24 %
21
XPeng G6
225
1,20 %
22
MG MG4
219
1,17 %
23
Zeekr 7GT
215
1,15 %
24
Volkswagen ID.3
205
1,09 %
25
Changan Deepal S05
175
0,93 %
26
Polestar 2
174
0,93 %
27
Mercedes-Benz GLB
166
0,89 %
28
Cupra Raval
161
0,86 %
29
Subaru Uncharted
161
0,86 %
30
BMW i4
155
0,83 %
Les véhicules électriques représentent déjà la plus grande partie de toute la flotte
En septembre, les véhicules à combustion interne comptaient encore des chiffres à deux chiffres. 77 diesel, 14 voitures essence, 29 hybrides rechargeables à essence, 99 hybrides classiques ainsi que trois diesel rechargeables ont été enregistrés.
Au cours des neuf premiers mois, le nombre de nouvelles immatriculations a atteint 115 196, soit 1,7 % de plus que pendant la même période en 2023, où il s’élevait à 113 325. Le marché a ainsi compensé un début d’année difficile.
Au 30 septembre, la Norvège comptait déjà 1 043 983 voitures particulières électriques. Elles représentaient 35,3 % de la flotte totale et constituaient pour la première fois son groupe le plus important. Les véhicules diesel représentaient 29,4 %, tandis que les voitures à essence représentaient 22,9 %. La Norvège a dépassé le million de véhicules électriques en 2026, mais les chiffres de septembre montrent quelque chose de plus : les nouveaux véhicules à combustion interne sont devenus une minorité statistique là-bas.
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