Tesla Model Y L : indications sur un éventuel lancement en Europe

Image : Tesla

Dans le code source de plusieurs outils de configuration Tesla en Europe, l’appellation « Model Y L » est apparue. Selon les médias, cette référence se trouve notamment sur les pages Tesla destinées à l’Allemagne, à la France, à l’Italie et à l’Espagne. Ce modèle n’est pas encore disponible pour commande dans ces pays, mais il pourrait bientôt y être introduit.

Le Model Y L est une version allongée du SUV-coupe Model Y, doté de trois rangées de sièges et de six places. Tesla propose déjà cette variante de son best-seller électrique sur d’autres marchés. Jusqu’à présent, le constructeur américain n’a confirmé ni date de lancement, ni prix, ni spécifications techniques pour l’Europe.

La découverte actuelle concernant les sites web n’est qu’un indice d’une possible préparation de l’offre européenne. Aucune date de lancement concrète ne peut en être déduite, d’autant plus que l’on ignore publiquement depuis quand le code correspondant est hébergé sur les sites européens.

Pour le marché européen, Tesla proposerait avec le Model Y L une version supplémentaire à plusieurs places en dessous des grands modèles SUV. Il restera à voir si les équipements, l’autonomie ou la configuration motrice de la version européenne diffèrent de celles déjà disponibles sur d’autres marchés.

Batterie plus grande pour l’Europe ?

Déjà depuis l’été de l’année dernière, en Chine, la version entièrement révisée du Model Y est également disponible en longueur accrue. Selon des rapports antérieurs, le Model Y L provenant de la République populaire de Chine aurait déjà obtenu une autorisation européenne en 2025 et serait proposé dans notre région avec une batterie plus grande. Contrairement à la version chinoise, son pack batterie serait composé de 4600 cellules plutôt que de 4416, ce qui lui permettrait d’atteindre une capacité de stockage de 88 kilowattheures (kWh) et une autonomie de 681 kilomètres selon le critère WLTP.

Le nombre accru de batteries dans le Model Y L destiné à l’Europe serait rendu possible par une empattement plus long. Lors de son lancement en Chine, Tesla a indiqué une longueur de 4,98 mètres, soit 18 centimètres de plus que pour le Model Y standard. En Chine, le Model Y L dispose, selon la norme plutôt irréaliste CLTC, d’une autonomie légèrement supérieure à celle de la version 4x4 et d’environ 10 % inférieure à celle de la version à propulsion arrière. En Europe, cependant, ce véhicule à six places équipé de batteries plus grandes atteindrait 681 kilomètres selon la norme WLTP – jusqu’à présent, l’autonomie officielle varie selon les modèles entre 622 kilomètres au maximum par charge.

En Chine, Tesla a introduit la version L à un prix d’environ 8 % supérieur à celui de la variante la plus chère de longueur normale. Les modèles actuellement disponibles en Allemagne, fabriqués dans la « Gigafactory » locale de Brandebourg près de Berlin, coûtent entre 39.990 et 62.990 euros sans équipements supplémentaires.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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