Tesla poursuit cette province canadienne pour l’avoir exclue de ses incitations aux véhicules électriques.

Tesla poursuit la province canadienne du Manitoba pour avoir exclu l’entreprise de son programme de remboursement sur les véhicules électriques, et ce conflit est désormais arrivé devant les tribunaux.

La province demande au Tribunal de la Couronne du Manitoba de rejeter cette action en justice. Tesla affirme que cette interdiction a déjà coûté à ses clients canadiens au moins 560 000 dollars en remboursements manquants.

Pourquoi le Manitoba a exclu Tesla

Le Manitoba a lancé son programme de remboursement de 25 millions de dollars pour les véhicules électriques à l’été 2024, offrant aux acheteurs jusqu’à 4 000 dollars de réduction sur un véhicule électrique neuf dont le prix est inférieur à 70 000 dollars, et 2 500 dollars de réduction sur un véhicule d’occasion.

Puis, dans son budget de mars 2025, le gouvernement du NDP a retiré Tesla et les véhicules fabriqués en Chine de la liste des bénéficiaires. Il n’a pas caché les raisons de cette décision. Le ministre des Finances Adrien Sala a présenté cette mesure comme un moyen de « protéger » l’économie des effets de Trump et une réponse ferme aux tarifs américains. Le premier ministre Wab Kinew a été encore plus direct, en reliant cette décision directement au soutien d’Elon Musk aux actions du président Trump contre le Canada : « nous l’avons coupé des aides ».

C’est là que ça devient gênant. Avant d’être exclue du programme, Tesla en était le principal bénéficiaire. Des documents judiciaires obtenus grâce à des demandes d’accès à l’information montrent que les véhicules Tesla ont reçu 337 remboursements d’une valeur d’environ 1,3 million de dollars entre août 2024 et février 2025 — soit plus de 20 % de tous les remboursements accordés aux véhicules électriques par la province.

Ce fut une période difficile pour Tesla et, plus généralement, pour les incitations canadiennes. Au début de 2025, le constructeur automobile a été exclu du programme fédéral canadien de remboursement pour véhicules électriques après avoir déposé un nombre suspect de demandes de dernière minute alors que ce programme touchait à sa fin.

Les arguments de Tesla

Tesla a demandé une révision judiciaire en juin, et son dossier repose sur des questions de procédure. L’entreprise affirme que son exclusion était irrationnelle, opaque et injuste. Elle prétend ne jamais avoir reçu d’explication formelle, ne pas savoir quel responsable a pris cette décision ni s’il disposait de l’autorité nécessaire, et avoir appris la nouvelle par le biais des médias.

L’argument principal est que Tesla a été la cible d’une mesure spécifique. Aucun autre constructeur ayant une société mère aux États-Unis n’a été exclu du programme — uniquement Tesla. L’entreprise souligne également qu’elle est enregistrée comme société canadienne en Nouvelle-Écosse et emploie des Canadiens sur place.

Tesla souhaite deux choses : être réintégrée au programme, ainsi que recevoir des remboursements rétroactifs pour les clients qui ont acheté une Tesla après la date butoir.

Le précédent de l’Ontario qui pèse sur cette affaire

Tesla a déjà tenté cette stratégie par le passé et y a gagné. En 2018, le gouvernement libéral de l’Ontario a progressivement supprimé ses remboursements pour véhicules électriques, en organisant la transition de manière à exclure Tesla. Tesla a porté l’affaire en justice, et un juge a jugé ce traitement « arbitraire et illégal », obligeant la province à verser des remboursements aux acheteurs de Tesla remplissant les conditions avant la fin du programme.

Cette affaire a des répercussions au-delà du Manitoba. La Colombie-Britannique, la Nouvelle-Écosse et l’Île-du-Prince-Édouard ont également exclu Tesla de leurs propres programmes de remboursement en 2025 pour des raisons similaires liées aux tensions commerciales. Une victoire dans cette affaire donnerait à Tesla un modèle pour contester ces programmes dans toutes les provinces.

L’avis d’Electrek

Si vous jouez à des jeux stupides, vous obtiendrez des prix stupides.

Je pense que de nombreux Américains ne comprennent pas pleinement l’impact de la rupture par l’administration Trump de son accord commercial avec le Canada, ainsi que toute la rhétorique associée, comme l’idée selon laquelle le Canada deviendrait un État américain.

Ces événements ont des répercussions concrètes dans la réalité. On peut se demander : « Quel rapport y a-t-il avec Tesla ? »

Du point de vue d’un extérieur, si un pays permet aux entreprises et aux milliardaires d’acheter des politiciens – ce qui est le cas aux États-Unis, où Elon Musk a dépensé 250 millions de dollars pour faire élire Trump – alors ces milliardaires et entreprises sont tout aussi responsables de cette politique.

C’est similaire aux sanctions imposées par le gouvernement américain aux entreprises chinoises en raison de leurs liens avec le PCC. En Chine, c’est le PCC qui influence les entreprises, tandis qu’aux États-Unis, ce sont les entreprises qui influencent le gouvernement.