Selon les rapports, la usine Tesla Giga Texas passerait à une production 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

D’après Joe Tegtmeyer, observateur de drones depuis longtemps, la Gigafactory d’Austin de Tesla passerait à une production de véhicules 24 heures sur 24 jusqu’à la fin de 2026.

Dans sa mise à jour du 2 novembre, Tegtmeyer, considéré comme l’une des sources indépendantes les plus fiables concernant les activités de Giga Texas (nous l’appelons le Drone GOAT), a indiqué que l’usine avait ajouté un service de nuit, ce qui crée deux tours de production de 12 heures chacune.

Tegtmeyer a déclaré dans sa vidéo :

« J’ai en effet de bonnes nouvelles concernant le calendrier de production ici chez Giga Texas : la situation se présente plutôt bien, surtout si l’on tient compte de la demande, des objectifs de livraison fixés et des attentes en la matière. Normalement, ils travaillent en équipes du lundi au vendredi, en journée, pendant environ 10 heures. Mais désormais, ils fonctionnent aussi en équipes de nuit, avec des journées de 12 heures chacune. Ils vont donc ajouter une autre équipe. En plus de cela, les périodes normalement consacrées aux arrêts de production pendant les vacances, plus précisément entre Thanksgiving, Noël et le Nouvel An, ont été modifiées. Nous n’aurons donc plus ces longues périodes sans production. Du moins, c’est le plan actuel. »

Donc, je pense que c’est vraiment un bon signe si l’on considère ce qu’ils ont fait par le passé ainsi que la production et les livraisons réalisées jusqu’à présent. Il se pourrait donc que ce soit le début d’un trimestre particulièrement solide.

Auparavant, General Assembly fonctionnait généralement en un seul service de environ 10 heures, du lundi au jeudi ou au vendredi. Le nouveau système maintient le calendrier du lundi au jeudi tout en ajoutant une capacité de travail de nuit, tandis que la plupart des autres secteurs de l’usine continuent de fonctionner toute la semaine avec quelques activités le week-end.

Il convient de noter que l’usine renonce également aux arrêts de plusieurs jours autour du Thanksgiving et de la période de Noël et du Nouvel An, qui avaient eu lieu les années précédentes.

Giga Texas construit actuellement le Model Y, son modèle plus grand, le Model Y L, le Cybertruck ainsi que le robotaxi Cybercab. Tesla n’a pas confirmé ce changement de production ni indiqué quels lignes bénéficieront d’une capacité supplémentaire. Des commentaires récents suggèrent que la production du Cybercab est limitée par la capacité de la flotte de Robotaxis à intégrer de nouveaux véhicules, ce qui fait que le Model Y et le Model Y L sont les plus susceptibles d’en profiter tandis que l’entreprise traite les commandes en attente.

Les images et commentaires de Tegtmeyer datés du 2 novembre ont également mis en évidence les progrès plus généraux sur le site. Cortex 2 continue de s’agrandir, avec l’ajout de capacités de calcul, un allongement d’environ 25 % de la structure à l’extrémité nord, ainsi que des travaux sur une troisième installation de refroidissement.

Le site de forage de The Boring Company a montré une activité accrue dans le grand bassin de lancement, tandis que l’usine de fabrication de puces à technologie avancée (une installation de R&D conjointe de SpaceX et Tesla) a poursuivi l’installation de la superstructure en acier et des treillis lourds, ainsi que les coulées de béton.

Cette augmentation de capacité annoncée intervient alors que Tesla vise un quatrième trimestre solide, suite aux bons résultats du troisième trimestre. Bien que la société ne l’ait pas confirmé, ces informations correspondent au bilan fiable de Tegtmeyer en matière d’observations précises sur site.

Si Tesla décide de maintenir les plans de production sur toute la journée, les deux équipes de 12 heures chacune augmenteraient de manière significative le potentiel de production hebdomadaire dans l’un des centres de fabrication les plus importants de Tesla.