Un bug du système de conduite autonome complète de Tesla signale à tort que les caméras sont sales, exigeant ainsi une intervention technique.
La dernière mise à jour du système Full Self-Driving de Tesla, v14.3.9, indique aux propriétaires que leurs caméras sont sales alors qu’elles ne le sont pas — et les envoie en centre de service pour résoudre un problème qui n’existe pas.
Tesla a confirmé ce bug et annule les rendez-vous de maintenance qu’il a déclenchés. Une correction devrait être intégrée dans une prochaine mise à jour.
L’alerte que voient les propriétaires
Les conducteurs ayant installé v14.3.9 ont commencé à recevoir un message sur l’écran central : « Visibilité insuffisante des caméras détectée. Un nettoyage des résidus sur le pare-brise intérieur est nécessaire. »
Les caméras sont propres. L’alerte s’affiche néanmoins, souvent en plein soleil ou sous des reflets, le logiciel interprétant des conditions optiques normales comme une caméra avant obstruée.
Le propriétaire d’une Tesla, @CARN0N, a partagé une capture d’écran du service client de Tesla confirmant le problème logiciel et a indiqué que la marque annule proactivement les visites de maintenance prévues par les propriétaires en raison de ce problème. Des utilisateurs de Reddit ont rapporté le même message concernant des voitures propres.
Qu’est-ce qui a déclenché cela, et que faire ?
v14.3.9 (versions logicielles 2026.27.5 et 2026.27.6) a été déployé vers le 12 septembre. Il s’agit de la même mise à jour qui a introduit la fonction d’évitement automatique des collisions sur les voitures HW4, permettant au FSD de prendre le contrôle de la conduite manuelle afin d’éviter un accident.
Si vous avez reçu l’alerte liée à la caméra, ne planifiez pas de rendez-vous de maintenance. Les propriétaires qui ont déjà payé pour un nettoyage ou une inspection peuvent contacter le service client de Tesla pour obtenir un remboursement.
Une nouvelle version, v14.3.10, devrait résoudre ces alertes. Jusqu’à présent, ses notes de version sont identiques à celles de v14.3.9, il n’y a donc aucune confirmation des changements apportés.
Point de vue d’Electrek
Se fier uniquement à la vision pour réussir : c’est un processus qui consiste à avancer de deux pas puis à reculer d’un.
La dernière version est tellement sensible à la visibilité de la caméra qu’elle signale des objectifs parfaitement propres et envoie les propriétaires en centre de service. On dirait bien que Tesla a augmenté la sensibilité du détecteur de visibilité au-delà des limites acceptables.
Une fenêtre pop-up fausse indiquant qu’il faut nettoyer la caméra est agaçante, mais pas dangereuse. Cependant, elle met en évidence le véritable problème d’un système basé uniquement sur les caméras : il est difficile de détecter une dégradation réelle due au soleil, au brouillard ou à la poussière sans alerter inutilement en cas de pare-brise propre, et Tesla n’a pas encore résolu ce problème.
Tesla risque de rencontrer mille autres problèmes similaires avant d’atteindre véritablement une conduite autonome sans supervision à grande échelle, ce qui exige de la redondance – quelque chose qu’on ne peut pas obtenir si les seuls moyens de vision, à savoir les caméras, tombent en panne.