Tesla FSD (supervisé) contre la voie de circulation bloquée. Même moi, j’aurais des doutes sur la façon de conduire dans ce cas [vidéo]

Présentation de la catégorie « impressionnants ». Le FSD (supervisé) se trouvant aux Pays-Bas tombe sur une voie droite complètement bloquée. Les panneaux indiquent de contourner le véhicule par la gauche, mais une double ligne continue sur la route interdit cela. Comme si ce n’était pas suffisant, un îlot central apparaît avec une indication pour rouler du côté où il est impossible de circuler. Le FSD (supervisé) semble hésiter moins longtemps qu’un humain, laisse passer la voiture venant en sens inverse et continue d’avancer de la seule manière possible dans de telles conditions.

Commençons par la vidéo :

Vraiment incroyable

Obstruction sur la route qui oblige à rouler du côté interdit de la chaussée...

Le Tesla FSD peut-il gérer ça ? Oui, il le peut !

pic.twitter.com/kTL2APoozj

— Nate – Tesla Driven Lifestyle (@tesladrivenlife) 13 juillet 2026

D’après le film, un tracteur circulant sur la voie de droite fauchait l’herbe ; derrière lui se trouvait un fourgon avec une remorque, ainsi que des panneaux indiquant de le dépasser par la gauche et précisant que, en cas de circulation dans les deux sens, le véhicule arrivant en face avait la priorité. Le problème, c’est qu’au milieu de la route se trouvait une double ligne continue, c’est-à-dire un mur, un obstacle virtuel qu’il est interdit de franchir en aucun cas. Un conducteur strictement respectueux des règles devrait arriver derrière le tracteur-fourgon-remorque jusqu’au premier tronçon avec une ligne interrompue, et ce n’est qu’à ce moment-là qu’il pourrait dépasser les véhicules :

FSD (supervisé) a jugé qu’une violation temporaire de la loi était acceptable, car elle ne causait aucun dommage et permettait de maintenir la fluidité du trafic. La décision n’avait pas besoin de reposer sur un processus de réflexion particulier : le logiciel a simplement agi comme la plupart des conducteurs, c’est-à-dire en contournant l’obstacle. Tesla a fait face à une situation exactement similaire aux États-Unis, lorsque l’NHTSA américaine a exigé une arrêt total aux feux de stop, même lorsque la voiture savait qu’il n’y avait aucun autre véhicule dans les environs, et ne ralentissait donc pas à zéro.

En Europe, Tesla a laissé passer une voiture blanche (comme l’exigeaient les panneaux), lui a même fait de la place, puis est revenue sur la voie de droite juste derrière l’îlot central. Cependant, le comportement de cette voiture soulève une autre question : FSD (Supervised) va-t-il autoriser des vitesses de 300 km/h sur l’autoroute A1 ou se garer dans les pistes cyclables, sous prétexte que « tout le monde le fait », et cette approche sera-t-elle statistiquement plus fréquente ?

Note de la rédaction d’Elektrowozu : nous saluons notre examinateur, qui, dans une situation similaire – mais encore plus embrouillée : un camion s’est soudainement arrêté sur la route avec le clignotant de droite allumé et est resté immobile – nous a ordonné de continuer, insistant sur le fait que pendant quinze minutes nous n’avions même pas pensé à dépasser la double ligne continue

Note 2 : je remercie les lecteurs d’hier et d’aujourd’hui pour avoir partagé cette vidéo.

Évaluation de l’article

Évaluation des lecteurs

[Total : 1 vote Moyenne : 5]

Ne manquez pas les nouvelles contenus, CLIQUEZ et SUIVEZ Elektrowoz.pl sur Google News. Les publicités ci-dessous pourraient également vous intéresser :