Le Tesla FSD (supervisé) a été approuvé en République tchèque
La République tchèque a officiellement reconnu l’approbation provisoire du FSD (supervisé) accordée aux Pays-Bas. Cela signifie que le système d’assistance au conducteur de Tesla peut désormais être utilisé dans sept États membres de l’UE – une votation sur une approbation à l’échelle de l’UE étant imminente.
Image : Tesla
En avril, le système Full Self-Driving (supervisé) de Tesla a reçu sa première approbation en Europe de la part de l’autorité routière néerlandaise RDW. Cependant, il ne s’agissait pas d’une homologation de type standard de l’UE, mais d’une homologation de type provisoire conformément à l’article 39 du règlement de l’UE 2018/858. Cet article vise les nouvelles technologies ou concepts techniques qui ne sont pas encore pleinement couverts par les réglementations existantes de l’UE.
Dès lors, d’autres États membres de l’UE ont eu l’occasion de reconnaître cette approbation provisoire du Tesla FSD sur leur territoire. C’est précisément ce que la République tchèque a fait maintenant. Auparavant, le ministère des Transports tchèque avait examiné en détail la fonctionnalité du système ainsi que les conditions de son approbation au sein de l’Union européenne au cours des derniers mois. Il a mené des discussions au niveau européen et avec des représentants de Tesla, et a examiné les documents techniques et opérationnels soumis dans le cadre du processus d’approbation européen, en évaluant leur pertinence pour la prise de décisions en République tchèque.
La République tchèque deviendra le « pionnier » du Tesla FSD
« La République tchèque fait partie des leaders européens en matière de technologies de conduite autonome. Nous souhaitons créer des conditions favorisant leur développement et leur déploiement progressif, tout en maintenant des normes de sécurité adéquates ainsi qu’un contrôle réglementaire approprié », a déclaré Ivan Bednárik, ministre des Transports de la République tchèque, au sujet de l’approbation du FSD (Supervisé) de Tesla.
Ainsi, la République tchèque suit l’exemple de cinq autres États de l’UE qui ont déjà reconnu l’approbation néerlandaise : la Lituanie a été le premier autre pays de l’UE à reconnaître cette approbation le 20 mai, suivie par l’Estonie le 29 mai, le Danemark le 9 juin et la Belgique le 10 juin. Après une pause d’environ trois mois, la Slovénie a rejoint le groupe le 7 septembre, devenant ainsi le sixième membre de l’UE, aux côtés des Pays-Bas, à reconnaître cette approbation. La République tchèque a suivi le 21 septembre, devenant ainsi le septième pays de l’UE où le FSD (Supervisé) peut être utilisé provisoirement.
De plus, un vote sur la reconnaissance à l’échelle de l’UE de l’approbation néerlandaise pour le FSD (supervisé) pourrait être imminent. Selon un communiqué de presse de Tesla datant du début septembre, un tel vote pourrait avoir lieu dès le 6 octobre. Une majorité qualifiée exige l’approbation de 15 des 27 États membres au sein du comité compétent, le Comité technique des véhicules à moteur (TCMV), tout en couvrant simultanément au moins 65 % de la population de l’UE.
Tesla propose un tableau de bord pour le FSD
Afin de convaincre les décideurs de l’UE de la fiabilité du FSD (supervisé) – que le fabricant prétend même capable de sauver des vies – Tesla a mis en place un tableau de bord en ligne contenant, entre autres, des données sur les distances déjà parcourues avec le système d’assistance ainsi que sur les accidents.
Tesla a un temps commercialisé le FSD comme une solution de conduite autonome jusqu’à l’intervention des autorités américaines. Une conduite entièrement autonome sans aucune attention de la part du conducteur (« mains et yeux libres ») n’est pas possible avec le FSD. Par conséquent, ce dernier porte désormais également l’étiquette de « supervisé ». Aujourd’hui, le FSD (Supervisé) est classé comme un système avancé d’assistance à la conduite (ADAS) au niveau SAE 2 (automatisation partielle). Ce système permet fondamentalement une conduite automatique de porte à porte, mais le conducteur doit toujours être prêt à reprendre le contrôle du véhicule.