Le Tesla FSD a obtenu l’approbation en Slovénie. La Pologne attend toujours sans aucune nouvelle concrète.

Tesla a confirmé le 7 septembre 2026 que le FSD (Supervised) avait été autorisé à fonctionner en Slovénie et devrait être mis en service là-bas « prochainement ». Il s’agit du sixième pays en Europe à accepter ce système, et du premier nouveau pays après plus de deux mois d’interruption.

Pour le lecteur polonais, la conclusion est simple : la carte de l’Europe s’enrichit, mais la Pologne ne dispose toujours d’aucune date prévue.

Le sixième pays en Europe, après les Pays-Bas et la Belgique

Cette information a été publiée par le profil officiel de Tesla Europe sur X. Le message était bref : la Slovénie a approuvé le FSD (Supervised), et son déploiement devrait commencer sous peu.

Cela met fin à la pause estivale. Auparavant, l’Europe comptait cinq pays : les Pays-Bas, la Lituanie, l’Estonie, le Danemark et la Belgique. La Slovénie rejoint maintenant ce groupe en tant que sixième pays.

Les Pays-Bas ont ouvert la voie en avril 2026. Leur service RDW a été le premier à accorder l’autorisation, que les autres pays de l’UE pourront ensuite reconnaître. Par la suite, les choses se sont accélérées : la Lituanie et l’Estonie ont rejoint en mai, le Danemark et la Belgique en juin, et maintenant la Slovénie en septembre.

Dans la liste des marchés hors d’Europe, Tesla compte déjà les États-Unis depuis octobre 2020, le Canada depuis mars 2022, le Mexique et Porto-Rico depuis février 2025, la Chine sous une forme limitée depuis février 2025, ainsi que l’Australie, la Nouvelle-Zélande et la Corée du Sud à partir de la seconde moitié de 2025.

Un détail matériel est également important. En Europe, le FSD a été lancé jusqu’à présent sur Hardware 4 / AI4, tandis que les versions plus anciennes aux États-Unis et au Canada utilisaient HW3. Cela montre que l’expansion en Europe est plus sélective que les affirmations marketing selon lesquelles il serait déjà disponible.

Un vote à l’UE à l’automne, avec des réserves de la France et de la Suède

L’accord de la Slovénie ne signifie pas pour autant l’ouverture automatique de l’ensemble de l’Union. Un vote formel concernant une intégration plus large du FSD dans l’UE est prévu pour l’automne, et Tesla n’a pas les choses faciles dans ce domaine.

La France et la Suède, entre autres, s’opposent à cela. Il s’agit principalement du maintien du système en ce qui concerne les limites de vitesse. Les Suédois soulignent la fonction « Speed Offset » ainsi que les profils de vitesse dynamiques, qui permettent à la voiture de rouler plus vite que ce que prévoient les règlements. La France avance des arguments similaires.

Ce n’est pas un détail. Si Tesla souhaite une mise en œuvre sans restriction dans les 27 pays de l’UE, elle doit convaincre les régulateurs justement sur ce point. Sinon, on se retrouvera avec un ensemble de décisions nationales isolées.

L’Italie semble être la plus proche du prochain pas. La Slovénie la suit de près, ce qui signifie que la pression réglementaire dans la région va probablement augmenter. La Pologne ? Pour l’instant, silence. Cela devient de plus en plus frappant, d’autant que même la petite Slovénie a déjà répondu « oui ».

Finalement, tout dépendra non pas des promesses de Musk, mais de la manière dont l’Europe définit les limites d’une autonomie « supervisée ». Pensez-vous que la Pologne attendra la décision de l’UE entière ou tentera-t-elle de suivre sa propre voie plus tôt ?

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