Le Tesla FSD dispose d’un système de prévention des accidents en mode conduite manuelle

Avec une mise à jour de FSD (Supervised), Tesla introduit une fonctionnalité qui inverse la situation : alors que le conducteur doit toujours surveiller les déplacements automatisés avec FSD, ce dernier peut désormais, à l’inverse, surveiller les conduites manuelles – et doit, selon Tesla, intervenir en cas de risque d’accident. Entre-temps, la Slovénie a également approuvé FSD.

Photo : Tesla

Avec le numéro de version 14.3.9, Tesla ajoute une fonctionnalité de sécurité utile à son système d’assistance Full Self-Driving (Supervised), désigné en Allemagne par Tesla comme Full Self-Driving (Überwacht) ou FSD (Überwacht) : il peut désormais intervenir de manière autonome lorsqu’une collision imminente est détectée et que le freinage d’urgence automatique (AEB) pourrait ne pas suffire – et ce, dans des situations où le véhicule électrique est piloté par le conducteur lui-même. Le fabricant de véhicules électriques précise en outre que le système peut également se déclencher s’il constate une forte distraction du conducteur ou si le FSD a été désactivé par erreur.

Dans la description de la mise à jour, Tesla précise : « Cette fonction active le FSD (Supervised) afin d’assurer la sécurité de votre véhicule et de permettre la poursuite du trajet. Elle intervient dans les situations suivantes, lorsque vous conduisez manuellement le véhicule :

• Situation 1 : Un choc frontal menace, et le freinage seul pourrait ne pas suffire pour l’éviter.
• Situation 2 : Votre véhicule détecte que vous ne prêtez pas suffisamment d’attention à la circulation (par exemple, lorsque vous cherchez quelque chose sur la banquette arrière) ou que le FSD (Supervised) a pu être désactivé accidentellement. »

La nouvelle fonction arrive de manière inattendue – après tout, Tesla avait commercialisé son FSD comme une solution pour la conduite autonome, jusqu’à l’intervention des autorités. En effet, les déplacements entièrement autonomes sans aucune attention de la personne au volant (« hands-off, eyes-off ») ne sont pas possibles avec FSD. C’est pourquoi ce dernier porte désormais également l’indication « supervisé » ou « contrôlé ».

Dans le passé, certains conducteurs se sentaient en sécurité trompeuse, car FSD permet fondamentalement une conduite automatisée avec navigation de porte à porte – mais avec la restriction que le conducteur doive éventuellement intervenir. Cependant, comme le nombre d’interventions nécessaires diminue avec l’évolution du système – on a même parlé récemment de plus de 800 miles (1 287 km) sans intervention du conducteur – FSD peut donner l’impression à certains conducteurs qu’ils n’ont plus rien à faire du tout.

FSD surveille le conducteur – plutôt que le conducteur, c’est FSD qui prend les commandes

Tesla a donc inversé la situation et souhaite maintenant que FSD aide également dans les cas où c’est un être humain qui conduit le véhicule – et qui est menacé par un éventuel accident. Il s’agit d’une solution complètement différente de celles utilisées jusqu’à présent – et cela montre en même temps que certains clients de FSD n’utilisent pas systématiquement le système.

Pendant ce temps, Tesla annonce une nouvelle avancée dans la diffusion de FSD (Supervised) en Europe : la Slovénie a autorisé l’utilisation de ce système d’assistance à la conduite sur ses routes. La Slovénie devient ainsi le sixième pays européen à prendre cette mesure, après les Pays-Bas, le Danemark, la Belgique, l’Estonie et la Lituanie.

Tesla publie un ensemble de données concernant FSD

Au préalable d’une éventuelle votation sur une autorisation à l’échelle de l’UE le 6 octobre 2026, Tesla a également décidé de rendre publique une partie essentielle des preuves nécessaires à l’homologation de type par l’autorité néerlandaise RDW.

À cette fin, Tesla a mis en ligne un tableau de bord relatif au FSD (Supervised), qui contient notamment des chiffres sur les distances parcourues et les accidents survenus avec ce système d’assistance. Selon un communiqué de presse de Tesla : « Le FSD(Supervised) sauve déjà des vies là où il est autorisé – mais dans de grandes parties de l’Europe, cet avantage en termes de sécurité reste bloqué par des obstacles bureaucratiques. »