Tesla Electric lance un abonnement de sauvegarde pour toute la maison Powerwall à 35 $ par mois

Tesla propose désormais un service de secours pour toute la maison à environ 35 dollars par mois au Texas. La condition : il faut louer deux Powerwalls et s’abonner à Tesla Electric.

Tesla Energy a annoncé aujourd’hui le nouveau « Powerwall Lease », associant l’équipement de batterie à son propre service d’électricité en vente au détail afin de faire chuter le coût mensuel réel bien en dessous de celui d’un simple leasing de batterie.

Fonctionnement du leasing de secours à 35 dollars par mois

Le montant indiqué est suivi d’un astérisque, et Tesla le précise clairement. Un leasing typique pour deux unités Powerwall coûte environ 122 dollars par mois la première année, avec une augmentation annuelle de 3 %.

Inscrivez-vous au plan Tesla Electric Backup pour bénéficier d’une remise mensuelle de 87 dollars. En la déduisant du loyer, vous n’aurez à payer qu’environ 35 dollars plus les taxes la première année. Il y a un frais de commande unique de 100 dollars pour démarrer, bien que Tesla présente cela dans sa propre promotion comme une « installation à 0 dollar ».

Cette remise n’est pas automatique indéfiniment. Elle ne prend effet qu’après l’installation du système, l’obtention de l’autorisation de fonctionnement et l’inscription réussie ; vous devez également rester inscrit à Tesla Electric et continuer à remplir les conditions du programme pour la conserver. Si vous abandonnez, vous retomberez à devoir payer le loyer intégral.

Le leasing est limité à certaines régions du Texas disposant de services d’électricité en libre choix, et les panneaux solaires ne sont pas éligibles. Il s’agit d’une solution basée sur des batteries et de l’électricité, et non sur l’énergie solaire. Les installations non standard nécessitant des améliorations électriques ou des autorisations spéciales peuvent entraîner des coûts supplémentaires et même affecter l’éligibilité à la remise.

Les clients disposent de Storm Watch, qui charge les batteries à pleine capacité avant l’arrivée de conditions météorologiques extrêmes, et ils gèrent tout cela via l’application Tesla. Tesla affirme avoir déjà installé plus d’un million d’unités Powerwall dans le monde entier.

Pourquoi Tesla associe les batteries à l’électricité

Ce crédit de 87 dollars n’est pas une forme de charité. Tesla peut se le permettre car elle génère des revenus grâce à ses centrales électriques virtuelles, en redirigeant l’énergie stockée vers le réseau ERCOT lorsque la demande et les prix augmentent fortement.

En d’autres termes, vous bénéficiez d’une source de secours bon marché, tandis que Tesla dispose d’une flotte de batteries domestiques qu’elle peut utiliser en période de forte demande. C’est le même modèle qui a permis à Tesla de verser 10 millions de dollars aux propriétaires de Powerwall grâce à ses centrales électriques virtuelles dans le cadre d’un seul programme. La différence : ici, le paiement est intégré au contrat de location plutôt que versé sous forme de chèque.

Le bail de sauvegarde oblige également les clients à rester avec Tesla Electric en tant que fournisseur de services, ce qui constitue le véritable avantage pour l’entreprise. Cela s’inscrit dans une stratégie plus large en matière d’énergie : Tesla a relancé ses activités de location de panneaux solaires et de Powerwall en octobre dernier, et en février elle a mis en place un programme Cybertruck vehicle-to-grid au Texas qui paie les propriétaires de camions pour qu’ils alimentent leur système dans le réseau électrique. Chacune de ces initiatives transforme l’équipement Tesla en un actif du réseau que Tesla contrôle.

Point de vue d’Electrek

Ce peut être un produit intéressant, mais il n’est pas adapté à tout le monde. En partie en raison des avis mitigés concernant Tesla Electric jusqu’à présent, et parce que ce service vous lie à ce programme.

Installer un Powerwall signifie généralement débourser une somme importante, mais Tesla a transformé deux de ces installations en factures d’environ 35 dollars, ce qui est moins cher qu’un générateur de secours et supérieur à tous les autres aspects : pas de carburant, pas de bruit, et cela réduit également votre facture d’électricité le reste du temps.

Cependant, lisez bien les conditions avant de vous enthousiasmer. Le loyer réel s’élève à 122 dollars par mois avec une augmentation annuelle de 3 %, et le tarif de 35 dollars n’est valable que tant que vous cèdez à Tesla le contrôle des batteries et que vous restez client de Tesla Electric. Cela peut représenter un bon compromis pour certains habitants du Texas qui paient déjà des tarifs élevés. Il s’agit également d’une abonnement avec un piège : le jour où vous souhaitez changer de fournisseur d’électricité, votre solution de secours devient beaucoup plus chère. De plus, l’augmentation de 3 % signifie que l’écart se creuse chaque année.

Ce service est réservé au Texas et ne concerne que les magasins indépendants, mais il s’agit d’un modèle pour d’éventuelles expansions futures. Tesla est la seule entreprise à posséder en même temps la batterie, le logiciel, le VPP ainsi que l’opérateur d’électricité, et c’est le premier produit à regrouper ces quatre éléments dans un seul prix mensuel.