Tesla Cybercab, notre avenir de l’automobile ? Autonome, HW4.5, batterie de 47,6 kWh, freins électriques
À Austin (Texas, États-Unis) a eu lieu la deuxième présentation privée consécutive du véhicule Tesla Cybercab, un automobile destinée à assurer les services de Robotaxi. Indépendamment du fait que ce véhicule représente réellement l’avenir de l’automobile, il présentait plusieurs innovations technologiques. Parmi celles-ci on peut citer le nouveau ordinateur FSD, probablement de type HW4.5, l’absence de volant et de pédales, une batterie d’une capacité de seulement 47,6 kWh fabriquée à partir de cellules 4680, ainsi que des freins de type brake-by-wire.
Cybercab. Va-t-il submerger les trottoirs en ville, comme le font aujourd’hui les trottinettes Bolt ?
Cybercab a été conçu pour permettre une conduite sans surveillance, de manière autonome. Contrairement aux déclarations d’Elon Musk dans la vidéo ci-dessous, il ne s’agit pas du premier véhicule de ce type, car même en excluant les adaptations de voitures produites aujourd’hui, on trouve encore des modèles comme Waymo Ojai ou le minivan Zoox. Il se peut cependant que Robotaxi soit le seul véhicule à réussir, grâce au rapport entre ses capacités et son prix.
L’avenir est arrivé à Austin pic.twitter.com/RTCb0O5sez
— Tesla (@Tesla) 3 septembre 2026
Le processus de fabrication du Cybercab a été optimisé afin de générer les coûts les plus bas possibles. La voiture doit être simplement peu chère à produire et à entretenir. Elle est assemblée de manière modulaire (différents éléments dans différentes parties de l’usine) ; son carrosserie est en matière plastique qui n’a pas besoin d’être peinte. La batterie, basée sur des cellules 4680 à cathodes sèches, devrait durer 800 000 kilomètres malgré un chargement rapide régulier (source). Sa capacité nominale est de 47,6 kWh (source).
Le processus de fabrication du Cybercab pic.twitter.com/hQy7VLV3hX
— Whole Mars Catalog (@wholemars) 4 septembre 2026
Quelques détails intéressants sur le Tesla Cybercab, sans ordre particulier :
- L’objectif du design est d’être extrêmement efficace
Contrairement à tous les autres modèles Tesla, le Cybercab ne dispose que de deux places dans la cabine et d’une propulsion avant. Il n’y a ni volant, ni pédales, ni système hydraulique de freinage couvrant toute la voiture, car les freinages sont électriques : chaque étrier possède son propre actuateur commandé électriquement (élément de mise en pression), en termes simplifiés : un moteur. L’architecture à basse tension est de 48 volts, comme dans le Cybertruck. L’ordinateur FSD correspond au « HW4 avec certaines mises à jour itératives », probablement le HW4.5.
Freins électriques. Prêtez attention aux faisceaux de câbles électriques plutôt qu’aux tuyaux contenant du fluide de freinage (c) Sawyer Merritt / X
Cockpit du Cybercab (c) Sawyer Merritt / X
La capacité du coffre arrière est de 572 litres. L’interface logicielle est basée sur Unreal Engine. Le véhicule utilise au total huit caméras extérieures, une caméra intérieure ainsi qu’un radar interne qui analyse l’habitacle, notamment en ce qui concerne la présence des passagers. Dans le Cybercab, l’installation d’un siège auto est autorisée (uniquement avec des ceintures, sans attaches Isofix), y compris à l’endroit prévu pour le « conducteur » (source). D’après des informations antérieures, le véhicule se recharge par induction ; les prototypes aperçus dans certaines villes disposaient également d’une prise de charge rapide sur le pare-chocs arrière.
La présentation n’a pas été diffusée en direct, mais les passionnés de Tesla invités ont enregistré des vidéos :
Voici la présentation complète de l’événement de lancement du Cybercab : pic.twitter.com/HksZTCmPEH
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 4 septembre 2026
Voici arriver le tsunami supersonique de l’autonomie
J’ai passé beaucoup de temps à tester ce véhicule sans conducteur, mais il donne une impression différente dans les rues d’Austin. Félicitations à tous ceux qui ont travaillé dur pour en arriver là !
Ma première chanson de conduite (publique) est dédiée au véhicule qui… https://t.co/XwTRq2Ttx8 pic.twitter.com/KncxCw6aTq
— Wes (@wmorrill3) 4 septembre 2026
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