Le Tesla Cybercab dispose d’une manette virtuelle cachée pour le piloter manuellement.

Le Tesla Cybercab a été conçu sans volant ni pédales. Cependant, il semble encore possible de le conduire manuellement, en faisant glisser son doigt sur l’écran.

Matthew Skrzypczak a posté une vidéo sur X le 7 septembre montrant son Cybercab dans un état inhabituel.

« Lorsque je suis monté dans le véhicule, l’écran affichait une configuration différente avec un joystick virtuel pour la conduite manuelle », a-t-il écrit, ajoutant qu’il avait « l’impression de ne pas être censé voir cela » tout en essayant néanmoins de conduire la voiture avec ce joystick.

La vidéo montre l’écran tactile unique du Cybercab divisé en deux. Le côté gauche est une interface de conduite basée sur un joystick à l’écran, accompagnée d’une indication « Fermer les portes de la cabine » ainsi que de boutons pour ouvrir les portes et appeler le service d’assistance. Le côté droit affiche une vue en direct des caméras environnantes du véhicule garé dans ce qui ressemble à un parking – bien que les caméras latérales semblent être figées sur une image prise précédemment dans un Supercharger.

Ce que l’on voit, c’est la solution trouvée par Tesla pour un véhicule dépourvu de commandes physiques. Un Cybercab doit encore parfois être déplacé manuellement, que ce soit pour le repositionner dans un entrepôt ou pour le sortir d’un espace exigu, et en l’absence de roues et de pédales, c’est le joystick à l’écran qui sert à cela. Tesla n’a jamais montré ce mode au public.

Un robotaxi avec « presque » aucune commande

Tesla a lancé le Cybercab à Austin le 3 septembre, et ce même jour, la NHTSA a entamé une enquête sur la manière dont l’entreprise a certifié un véhicule dépourvu de volant, de pédales ou de rétroviseurs. L’agence souhaite savoir si Tesla a bien jugé que certaines normes fédérales de sécurité ne s’appliquent tout simplement pas à une voiture sans conducteur. Cette enquête concerne environ 1 000 véhicules.

L’argument avancé depuis toujours est que le Cybercab n’a pas besoin de commandes manuelles car il se conduit tout seul. Pourtant, des commandes manuelles existent, dissimulées dans un menu.

Tesla a d’ailleurs déjà laissé la porte ouverte à davantage de fonctionnalités. En octobre, la présidente Robin Denholm avait déclaré que le véhicule pourrait disposer de vraies commandes si nécessaire : « Si nous devons avoir un volant, il pourra en avoir un ainsi que des pédales. »

Pendant la phase de test, nous avons vu de nombreux prototypes de Cybercab équipés d’un volant et de pédales.

Point de vue d’Electrek

Tesla a supprimé le volant et les pédales pour montrer que l’autonomie totale est déjà là et que les commandes manuelles sont obsolètes. Pourtant, elle n’a pas encore étendu son service de robotaxi, qui fonctionne depuis plus d’un an avec les Model Y, utilisant le même matériel et logiciel autonomes que le Cybercab, qui n’est en fin de compte qu’une version différente.