Tesla veut envoyer des robots vers les chargeurs. Optimus remplacera l’être humain chargé de l’exploitation des robotaxis.

Tesla souhaite confier la connexion des robotaxi aux chargeurs au robot humanoïde Optimus. Actuellement, ce sont les employés qui branchent les câbles, mais l’entreprise travaille également à une solution sans fil.

Ils se rendent au chargeur, puis une personne intervient

Les robotaxi de Tesla peuvent se rendre jusqu’aux Superchargers, mais la connexion du câble de charge est actuellement assurée par un employé. La marque veut confier cette tâche au robot humanoïde Optimus afin d’améliorer l’automatisation également dans les infrastructures opérationnelles de sa flotte.

Ce plan a été décrit par le vice-président du développement des véhicules, Lars Moravy, et le chef de projet Cybercab, Eric Earley, dans une interview pour Munro Live. Ils ont exprimé l’espoir qu’Optimus puisse bientôt aider pour la charge. Aucune date précise pour son déploiement n’a été indiquée.

Les images prises dans un Supercharger à Austin, au Texas, montrent la pratique actuelle. Un employé connectait des Cybercabs ainsi que des robotaxis basés sur le Model Y. Pour certains véhicules, il a dû ajuster leur position, car ils s’étaient arrêtés trop loin du poste de charge.

Le Cybercab dispose d’un port de charge dans le pare-chocs

Tesla a conservé sur le Cybercab le connecteur NACS caché dans le pare-chocs arrière. Grâce à celui-ci, le véhicule peut utiliser le réseau existant de Superchargers. Pour le lancement du service, l’infrastructure de charge constitue une partie essentielle de son fonctionnement.

D’après les informations obtenues, le Cybercab ne prend pas en charge la charge en courant alternatif. Il se recharge actuellement via des stations de charge rapide. Le raccordement du câble reste donc l’une des tâches que Tesla doit assurer pour gérer sa flotte.

L’intégration de l’Optimus pourrait libérer les employés qui s’occupent actuellement du chargement. Le robot devrait pouvoir manipuler le câble de manière fiable et insérer le connecteur dans le véhicule. Maîtriser cette tâche dans des conditions opérationnelles normales constituera un test important.

Tesla continue de développer le chargement sans fil

Le objectif à long terme de Tesla est le rechargement sans fil. Le Cybercab se poserait alors au-dessus d’une plateforme de chargement, permettant ainsi un chargement sans manipulation de câble. L’entreprise prévoit d’utiliser cette méthode pour construire de nouvelles installations.

À Austin, elle envisage un centre pour les robotaxis équipé de 80 chargeurs sans fil. Elle a déjà obtenu l’autorisation nécessaire de l’agence américaine FCC pour sa technologie. Cependant, pour que la flotte fonctionne normalement, elle doit également disposer de l’équipement et des infrastructures requis.

Optimus est censé aider lors du passage à la charge automatique. Le calendrier de son déploiement dans les Superchargers reste indéterminé. Il est également impossible, à partir de cette annonce, de savoir quand Tesla commencera à utiliser la charge sans fil à plus grande échelle.

Optimus pourrait avoir d’autres tâches

La production d’Optimus est pour l’instant en phase initiale à Fremont, en Californie. Tesla prévoit des livraisons initiales aux clients professionnels pour l’année 2027. Pour utiliser ces robots dans sa propre flotte, elle aura besoin d’un nombre suffisant d’unités capables d’accomplir fiablement les tâches qui leur seront confiées.

L’entreprise a déjà présenté auparavant des systèmes de nettoyage robotisés pour les véhicules et a commencé à installer cet équipement dans les centres de robotaxi. C’est là que les voitures se rechargent entre deux trajets et subissent des entretiens de routine afin d’être prêtes pour de nouveaux passagers.

Moravy et Earley ont également évoqué d’autres utilisations possibles de l’Optimus pour l’entretien des véhicules ou la livraison. La charge fait donc partie des tâches qu’il pourrait assumer. Pour les Superchargers, les employés restent pour l’instant en place, tandis que Tesla prépare des mesures supplémentaires.

Sources :

Texte original / Elektrickevozy.cz

Munro Live / YouTube

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