Tesla souhaite livrer les premiers Cybercabs aux clients cette année. Elle conservera cependant la plupart d’entre eux pour elle-même.

Cybercab transporte déjà des passagers payants à Austin et Tesla prépare les premiers véhicules utilitaires privés. Cependant, Musk a précisé que la plupart des véhicules resteront dans la flotte de l’entreprise.

Les premiers véhicules utilitaires privés d’ici la fin de l’année

Tesla souhaite remettre les premiers Cybercabs aux clients privés d’ici la fin de l’année 2026. C’est ce que a déclaré le vice-président technique Lars Moravy lors d’une conférence sur les résultats du troisième trimestre. Ses propos décrivent l’objectif que vise l’entreprise.

Ce sont de bonnes nouvelles pour ceux qui s’intéressent à ce véhicule électrique deux places sans volant. En effet, selon Moravy, les véhicules déjà fabriqués sont destinés à la flotte de robotaxis de l’entreprise. Tesla dispose déjà de plusieurs centaines d’exemplaires en phase de développement, et leur production a lieu dans son usine au Texas.

Elon Musk a toutefois précisé que la grande majorité des Cybercab seraient directement détenues par Tesla. Les véhicules privés devraient donc représenter une petite partie du parc total. L’entreprise n’a pas indiqué pendant l’appel combien de véhicules elle remettrait à chaque client.

Le service de transport occupe un rôle principal

Selon Musk, le Cybercab doit avant tout servir de service de transport payant. Le client passe une commande de trajet et le véhicule reste la propriété de l’opérateur. Pour la possession privée ordinaire, en revanche, le dirigeant de Tesla a mis en avant le Model 3, le Model Y et le Roadster en cours de développement.

Tesla a lancé les trajets payants en Cybercab le 3 septembre à Austin, au Texas, et prévoit d’étendre ce service à Dallas. Avec sa propre flotte, elle peut également assurer la charge, l’entretien et le nettoyage des véhicules, éléments essentiels au fonctionnement des robotaxis.

Musk avait initialement promis un prix de vente inférieur à 30 000 dollars. Cependant, l’annonce actuelle ne précise ni le prix final ni les conditions d’utilisation en privé. Reste par exemple ouverte la question de savoir où les propriétaires pourront utiliser le Cybercab.

L’homologation est examinée par une autorité américaine

Le processus d’homologation mené par l’autorité américaine NHTSA, lancé le 3 septembre, fait également partie des plans. Tesla a annoncé que le Cybercab respecte toutes les normes de sécurité fédérales applicables. L’autorité examine actuellement la méthode ainsi que les données techniques de cette évaluation.

Le Cybercab ne dispose ni de volant classique, ni de pédales, ni de rétroviseurs. Par conséquent, la NHTSA vérifie également dans quelle mesure Tesla a fondé son homologation sur l’idée que certaines normes ne s’appliquent pas à ce véhicule. Cette vérification ne signifie pas pour autant une interdiction d’utilisation.

Les premières livraisons privées constitueront donc une étape importante pour l’utilisation de Cybercab en dehors de la flotte Tesla. Cependant, d’après les déclarations actuelles, l’entreprise met l’accent principalement sur son propre service de livraison. Nous attendons encore des détails destinés aux différents acheteurs.

Sources :

texte original / Elektrickevozy.cz

InsideEVs

À ne pas manquer

Ils ont installé un moteur à essence dans une Tesla. Désormais, les entreprises du groupe Obrist sont en faillite

Alza a abaisser le prix d’un article utile pour la voiture. Il ne coûte que 92 couronnes, et les Tchèques le louent

Des panneaux solaires intégrés aux roues. Le nouveau vélo électrique promet une autonomie allant jusqu’à 225 kilomètres