Tesla propose pour la première fois des trajets autonomes avec le Cybercab

À Austin, dans l’État américain du Texas, Tesla a mis en service la première flotte de Cybercab. Il s’agit du robotaxi tant attendu, qui ne dispose absolument pas de volant ni de pédales. À Austin, Tesla peut désormais utiliser ces véhicules électriques à deux places pour son service de livraison sans conducteur.

Cet événement qui s’est déroulé hier à Austin était inhabituel pour Tesla : aucun flux en direct n’a été proposé, aucune représentant de la presse n’a été invitée – et même le PDG Elon Musk ne serait pas présent en personne. Seuls des clients ordinaires et quelques influenceurs du secteur technologique étaient présents, et c’est sur leurs descriptions qu’il faut désormais s’appuyer pour les reportages.

Le point central de l’événement dans le sud des États-Unis était le Cybercab, que Tesla avait présenté à Hollywood en octobre 2024. Il s’agit d’un véhicule électrique à deux places – ses portes battantes donnent accès à un intérieur plutôt exigu, derrière les deux sièges se trouvant un mur de séparation massif. En février 2026 a débuté la production pré-série de ce modèle, et en avril la production en série à Giga Texas, également situé à Austin.

Le Cybercab peut être réservé via l’application Robotaxi

Ces premiers véhicules de série du Cybercab doivent désormais circuler régulièrement dans les rues d’Austin. En effet, avec l’événement de lancement qui s’y est tenu, Tesla a inauguré l’utilisation du Cybercab par le grand public. Dans cette grande ville du Texas, les trajets en Cybercab peuvent désormais être réservés via l’application spéciale de Robotaxi de Tesla. Bien que Tesla ait déjà proposé des services de Robotaxi autonomes à Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando et Tampa, seuls des véhicules Tesla Model Y modifiés ont été utilisés jusqu’à présent, et non le Cybercab lui-même.

Cependant, à ce jour, ni les Model Y ni le Cybercab ne circulent de manière entièrement autonome. Ainsi, à Austin, les Model Y n’étaient longtemps utilisés qu’avec un conducteur de sécurité à bord, jusqu’à ce que Tesla déplace le système de contrôle d’urgence dans des véhicules accompagnateurs, créant ainsi chez les passagers l’impression d’un trajet entièrement autonome. De plus, tout comme ses concurrents Waymo et Zoox, Tesla doit également gérer une centrale de commandement pour ses robotaxis, depuis laquelle ses employés peuvent intervenir à distance lorsque le logiciel ne parvient pas à gérer certaines situations de conduite ou commet des erreurs. En d’autres termes, bien que le Cybercab puisse en principe conduire de manière autonome, ce n’est que tant qu’il n’a pas besoin d’une aide humaine à distance.

Ce vidéo présente des impressions de l’événement de lancement du Cybercab ainsi que d’un premier essai avec ce robotaxi à deux places :

Actuellement, la flotte de Cybercabs à Austin reste encore assez limitée. Tesla dispose pour l’instant d’une autorisation pour exploiter 45 unités de ce robotaxi dédié au Texas. Si les trajets se déroulent sans incident, l’autorité de transport du Texas devrait, tôt ou tard, autoriser d’autres véhicules.

Ces véhicules sont conçus pour offrir un certain confort aux passagers. Grâce à des applications de divertissement, de musique et de jeux sur un écran tactile de 22 pouces, le Cybercab permet de travailler ou de se détendre, indique l’entreprise – qui souhaite équiper ces véhicules d’une « connectivité sans faille » grâce à du matériel V5-Starlink. Ou, comme le dit le PDG Elon Musk sur X : « Le Cybercab est essentiellement un salon ultra-confortable sur roues – avec un écran fantastique et un son incroyable. »