Tesla ouvre un centre de développement à Berlin tout en préparant l’extension de son usine pour atteindre un million de voitures par an.
Tesla fait un nouveau pas pour renforcer sa présence industrielle en Europe. L’entreprise américaine a inauguré des installations qui permettront de concentrer une grande partie de ses activités de développement européen près de l’usine de Berlin, d’où provient le Model Y. Une stratégie qui ajoute de la puissance technologique à une région qui joue déjà un rôle important dans la production de la marque pour notre marché. Un mouvement qui ouvre la voie au développement futur d’un modèle mieux adapté au Vieux Continent.
Le nouveau centre européen de développement de Tesla est situé dans le quartier berlinois de Köpenick, où l’entreprise a réaménagé une ancienne installation industrielle. Des ingénieurs et des techniciens spécialisés dans les matériaux, les systèmes de propulsion et le développement de véhicules y travailleront. L’investissement total annoncé pour ce projet s’élève à 100 millions d’euros, avec une mise en service par étapes.
Dans cette première phase, le centre fonctionne partiellement et emploie plus de 250 personnes, issues des installations que Tesla possédait déjà à Tilbourg, aux Pays-Bas, ainsi que d’autres laboratoires.
Ces installations comprennent 30 laboratoires spécialisés couvrant toute la chaîne, de la conception aux tests de validation des composants. Parmi les tâches prévues figurent les essais des cellules de batterie et les tests de sécurité d’éléments tels que les airbags. Regrouper ces activités en un même lieu permet de rapprocher des missions qui étaient jusqu’alors réparties sur différentes localisations.
Un centre qui a également contribué au développement du Roadster
L’activité des équipes berlinoises ne se limite pas aux voitures fabriquées en Allemagne. Selon l’entreprise, elles ont participé au développement du Model Y, du camion électrique Semi et du nouveau Roadster. Jan Brückner, responsable du centre, a souligné lors de l’inauguration que certains composants du sportif avaient été développés à Berlin, un travail qui se poursuivra dans les nouvelles installations.
Tesla a déjà demandé l’autorisation pour une deuxième phase d’extension. Avec elle, le centre pourrait compter jusqu’à 500 ingénieurs et techniciens, bien que cette taille corresponde à un objectif futur et non à l’effectif actuel. Au cours des prochains mois, les travaux se poursuivront afin d’ajouter plus d’espace à l’activité de recherche et développement.
La proximité avec Grünheide a été déterminante pour choisir ce site. Brückner a rappelé que c’est depuis cette usine que Tesla approvisionne le marché européen, ce qui rend très utile la présence d’équipes de développement à proximité. La réutilisation de l’ancien complexe industriel a également permis d’accélérer le projet, dont la première demande de permis a été déposée en septembre 2025.
L’inauguration coïncide avec les plans d’expansion de l’usine allemande. Tesla compte passer d’une capacité prévue de 500 000 voitures par an à un million, bien que l’usine n’ait pas encore atteint ce premier niveau de production.
Ce mouvement renforce le rôle de l’Allemagne au sein de Tesla : en plus de fabriquer des voitures, cette région gagne en importance pour le développement et les essais des composants. L’évolution de la production dépendra de l’avancement des plans de l’entreprise, mais ce nouveau centre représente un investissement concret dans l’ingénierie qui accompagne cette activité industrielle.