Tensor et le Münchner Taxi Zentrum prévoient jusqu’à 500 taxis électriques autonomes en Allemagne

Image : Tensor Auto

L’entreprise américaine Tensor Auto et le Münchner Taxi Zentrum (MTZ) ont signé une déclaration d’intention concernant l’utilisation de taxis électriques autonomes en Allemagne. Il est prévu au départ une flotte de jusqu’à 500 véhicules appelés Tensor Robocars, qui devraient être mis en service dans les villes allemandes sous la marque de l’entreprise de taxis. Cet accord est soumis à la conclusion de contrats définitifs ainsi qu’aux autorisations nécessaires pour la conduite autonome de niveau 4. Les partenaires n’ont pas indiqué de date de lancement précise.

Le modèle économique prévoit une séparation entre la technologie des véhicules et l’exploitation opérationnelle des taxis. Tensor doit vendre les véhicules et fournir le logiciel de conduite autonome via un abonnement récurrent, que le fabricant qualifie de « Autonomous Driving as a Service » (ADaaS). Le Münchner Taxi Zentrum, quant à lui, s’occupe de l’exploitation du parc de véhicules et conserve, selon les partenaires, le contrôle sur les relations clients, la marque ainsi que les données opérationnelles. Le financement des parcs de véhicules devrait se faire en collaboration avec des institutions financières ; les montants d’investissement précis et les conditions contractuelles n’ont pas été divulgués.

D’après le fabricant, le Tensor Robocar entièrement électrique a été conçu spécialement pour la conduite autonome de niveau SAE 4 et est destiné tant aux flottes professionnelles qu’aux clients particuliers. Parmi les fonctionnalités annoncées figurent des vérifications de maintenance automatiques, le nettoyage des capteurs eux-mêmes ainsi que des mécanismes de protection pour ces derniers lors du stationnement. Tensor prévoit également une commande vocale basée sur l’IA, qui permettrait aux passagers d’ajouter des arrêts intermédiaires ou de modifier les itinéraires, par exemple.

Les méthodes de réservation actuelles ne devraient pas changer pour les passagers pour l’instant. Les véhicules autonomes doivent être intégrés aux systèmes existants de mise en relation et d’organisation du Münchner Taxi Zentrum, tandis que l’entreprise s’occupe de l’exploitation quotidienne. Selon les partenaires, le MTZ devra déterminer, en accord avec les autorités compétentes, où et quand les véhicules seront utilisés. Gregor Beiner, directeur général du MTZ, continue de considérer les chauffeurs de taxi professionnels comme indispensables, en particulier pour les trajets nécessitant une attention ou un soutien personnalisé.

Hors d’Allemagne, les entreprises envisagent d’autres plans d’expansion. Selon leurs propres objectifs, 10 000 véhicules supplémentaires devraient être mis en service auprès de compagnies de taxis et d’opérateurs de flottes européens dans les 24 mois suivant la disponibilité du Robocar en Europe. Un réseau potentiel de distribution est le réseau Taxis 4 Smart Mobility, auquel appartiennent des organisations de taxis de six pays européens et dont le président est Beiner, dirigeant de MTZ. Les partenaires souhaitent également examiner la possibilité de vendre des Robocars à des particuliers en Allemagne.

« Le secteur des taxis joue un rôle de premier plan dans l’introduction de la conduite autonome durable en Europe. En collaboration avec Tensor, MTZ mettra sur les routes de Munich des véhicules autonomes sous sa propre marque – avec la qualité de service et le contrôle des données en lesquels nos clients ont confiance », déclare Gregor Beiner, directeur général du Münchner Taxi Zentrums. « En même temps, nos chauffeurs professionnels restent indispensables : là où un service personnalisé, un soutien ou une touche humaine sont nécessaires, c’est eux qui font la différence. »

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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