TEMSA dépasse les 30 % de part de marché dans le segment européen des véhicules moyens, grâce à la croissance des ventes de Prestij

Temsa a annoncé avoir atteint une part de marché de plus de 30 % dans le segment des midibus européens, selon les résultats du début de l’année 2026, suite à des ventes records en Europe en 2025.

Le fabricant turc a présenté ces chiffres lors de la FIAA 2026 à Madrid, où le midibus Prestij et l’Avenue Neo 9e électrique de 9 mètres étaient exposés côte à côte. L’Europe reste l’un de ses principaux marchés internationaux, avec des volumes totaux de ventes dans cette région désormais deux fois supérieurs à leur niveau d’avant la pandémie.

L’Europe ne peut pas être considérée comme un marché unique. Les attentes des clients, les réglementations, l’infrastructure et les conditions d’exploitation diffèrent considérablement d’un pays à l’autre. Nous pensons que notre capacité à comprendre ces différences et à y répondre avec les bons produits et solutions nous distingue. Nous combinons nos compétences d’ingénierie mondiales avec une connaissance approfondie du marché local et une grande flexibilité.

Evren Güzel, PDG de Temsa

Temsa affirme que l’année 2025 a marqué son volume de ventes annuel le plus élevé jamais enregistré en Europe, avec des records de ventes en France, en Allemagne, au Royaume-Uni, en Irlande, en Grèce et en Belgique. L’entreprise attribue ces volumes européens principalement à ses activités dans le secteur des autocars et des minibus, et indique qu’elle figure parmi les dix principaux fabricants d’autocars en Europe et en Espagne.

D’après les données de l’entreprise, la production mondiale globale de Temsa a dépassé 140 000 véhicules. Plus de 19 000 véhicules ont été exportés vers 70 pays, et Temsa précise que ses véhicules ont parcouru plus de 10 milliards de kilomètres dans le monde entier.

Le Prestij occupe une place centrale dans la gamme de minibus de Temsa. Selon les chiffres publiés par le fabricant, plus de 22 000 unités ont été vendues dans le monde depuis le lancement du modèle en 1992.

En mai 2025, Temsa a présenté la dernière génération du Prestij dans le cadre du concept « Legend. Reborn. ». Il s’agissait de la plus importante refonte stylistique du modèle depuis 2016, tout en conservant son format de véhicule compact.

La version la plus récente dispose d’un extérieur redessiné, d’un intérieur mis à jour ainsi que de technologies de sécurité supplémentaires. Elle est conçue pour des trajets de courte et moyenne distance, notamment dans les services touristiques, les transferts aéroportuaires, le transport de salariés et d’élèves, ainsi que pour les flottes d’entreprises.

Temsa propose également ce véhicule avec 29 options linguistiques et une garantie de trois ans sans limite de kilométrage. Le fabricant indique qu’il continue d’élargir la présence du Prestij sur les marchés européens.

Avenue Neo 9e à la FIAA 2026 avec une autonomie allant jusqu’à 600 km

Outre le Prestij, Temsa a présenté l’Avenue Neo 9e au FIAA 2026. Ce bus urbain électrique à batterie, long de 9 mètres, peut accueillir jusqu’à 75 passagers et affiche une autonomie maximale de 600 kilomètres.

Ce véhicule a un rayon de braquage de 7 070 millimètres et est conçu pour les services urbains ainsi que les trajets plus longs en banlieue. Temsa indique une charge rapide en courant continu pouvant atteindre 300 kW, ce qui permet une charge complète en 75 minutes.

L’Avenue Neo 9e fait partie de la gamme de bus électriques TEMSA, à côté du MD9 Electricity. Selon le fabricant, les véhicules MD9 Electricity ont parcouru plus de cinq millions de kilomètres dans différents marchés depuis 2016.

En bref

Quel est la part de Temsa sur le marché européen des bus urbains moyens ?

Temsa affirme avoir atteint plus de 30 % en se basant sur les résultats préliminaires pour 2026.

Combien de véhicules Prestij ont été vendus ?

Puisque ce modèle a été introduit en 1992, plus de 22 000 unités ont été vendues dans le monde entier.

Quel est l’autonomie de l’Avenue Neo 9e ?

Temsa indique une autonomie maximale allant jusqu’à 600 kilomètres.

À quelle vitesse l’Avenue Neo 9e peut-il être rechargé ?

Sa capacité de charge rapide en courant continu de 300 kW permet une recharge complète en 75 minutes, selon Temsa.

Commentant les performances de Temsa en Europe, le PDG de l’entreprise, Evren Güzel, a déclaré : « L’Europe fait partie de nos marchés clés et constitue un élément essentiel de notre stratégie de croissance. Notre position de leader dans le segment des véhicules de taille moyenne reflète la solide position que nous avons établie dans toute la région. L’Espagne occupe une place importante dans cette démarche, et nous y voyons un potentiel de croissance supplémentaire. En même temps, l’Europe ne peut pas être considérée comme un marché unique. Les attentes des clients, les réglementations, l’infrastructure et les conditions opérationnelles diffèrent considérablement d’un pays à l’autre. Nous pensons que notre capacité à comprendre ces différences et à y répondre avec les produits et solutions adaptés nous distingue. Nous combinons nos compétences d’ingénierie mondiales avec une connaissance approfondie du marché local et une grande flexibilité. Cette approche soutient notre croissance en Espagne et dans toute l’Europe, et constitue le cœur de notre approche “Conçu pour vous accompagner dans votre parcours”.