Tauron Tanie Ładowanie est lancé. L’abonnement et le tarif ont été confirmés : AC 0,29 zł/kWh (!), DC 0,49 zł/kWh les week-ends de 10 à 16 heures.
Tauron a officiellement lancé le service Tanie Ładowanie, qui permet de recharger ses véhicules à moindre coût dans les stations de l’opérateur. Ceux qui choisissent de signer un contrat de 12 mois avec l’opérateur pourront recharger leurs véhicules à des tarifs vraiment très bas. L’offre la plus avantageuse concerne les week-ends et les jours fériés, où il est possible de se connecter à une prise de type 2 (AC) de 10 h à 16 h pour un tarif de 0,29 zł/kWh. On peut également utiliser une chargeur DC plus rapide et payer 0,49 zł/kWh.
Tanie Ładowanie chez Tauron : tarifs, rentabilité
Table des matières
Tanie Ładowanie chez Tauron : tarifs, rentabilité
Rentabilité et pièges
Le service ainsi que ses tarifs sont décrits sur les pages de Tauron ICI, tandis que le règlement se trouve ICI. Le tarif de Tauron Tanie Ładowanie est le suivant. Il convient de se rappeler qu’il nécessite un abonnement d’un montant de 79,99 zlotys par mois et s’applique à la période d’ÉTÉ, c’est-à-dire aux mois de avril à septembre (6 mois) :
week-ends et jours fériés, de 10h à 16h : AC 0,29 zł/kWh, DC 0,49 zł/kWh,
week-ends et jours fériés, de 16h01 à 9h59 : AC 1,59 zł/kWh, DC 1,99 zł/kWh,
jours ouvrés, de 10h à 16h : AC 0,59 zł/kWh, DC 0,79 zł/kWh,
jours ouvrés, de 16h01 à 9h59 : AC 1,59 zł/kWh, DC 1,99 zł/kWh.
Pendant l’hiver (octobre-mars), un seul tarif s’applique, quel que soit le jour de la semaine ou de l’année : AC 1,79 zł/kWh, DC 2,09 zł/kWh. On constate rapidement que même ces tarifs élevés en hiver restent comparables aux offres existantes lorsqu’on utilise l’infrastructure de l’opérateur pendant les périodes avec des promotions légères sans abonnement. En bref : un tarif acceptable. Dans ce contexte, GreenWay Polska se montre plutôt bien : avec l’abonnement Energia Max (en vacances : 39,99 zł/mois, en dehors des vacances : 79,99 zł/mois), le coût de recharge est de AC 1,6 zł/kWh, DC 2,1 zł/kWh.
Afin d’être honnête, il convient de préciser que GreenWay dispose dans son infrastructure d’appareils ultrarapides (350-400 kW), tandis que l’équipement de Tauron se situe autour de 50-100-120 kW.
Rentabilité et pièges
Et qu’en est-il de la rentabilité de Tauron Tanie Ładowanie ? En été, elle ne fait aucun doute lorsque nous devons parcourir plusieurs milliers de kilomètres dans le sud de la Pologne, où se trouve l’infrastructure Tauron : nous pouvons réduire les coûts de charge de trois à quatre fois par rapport à une prise ordinaire. Si l’on considère que le coût d’une prise ordinaire est de 1,1 zł/kWh, tandis que chez Tauron nous utilisons une prise AC en promotion (0,29 zł/kWh), il suffit de charger un peu moins de 100 kWh (exactement 98,9 kWh) par mois pour que l’abonnement soit rentable.
Il y a deux problèmes. Le premier : en 6 heures (de 10 à 16 heures), une voiture ordinaire équipée d’un chargeur embarqué AC-DC recharge environ 60 kWh d’énergie. Il nous faut donc presque deux sessions complètes. Le second : nous ne serons pas les seuls à vouloir profiter de cette promotion. Lorsque nous arriverons au point de charge, il s’avérera que la prise AC est déjà occupée par un chauffeur de taxi avec un Mercedes EQV. Entre-temps, pour équilibrer les coûts de l’abonnement, il est nécessaire de recharger 132 kWh (plus précisément : 131,2 kWh) par mois. L’avantage, c’est que nous resterons moins longtemps garés.
Afin de compenser les tarifs relativement élevés en hiver – nous signons un contrat pour 12 mois, les 3 mois de l’été Tauron étant déjà derrière nous – nous devrions doubler ces deux valeurs, et idéalement les multiplier par trois ou quatre, afin que l’abonnement chez Tauron, d’un montant de près de 80 zlotys, nous coûte moins cher. En bref : il faut un peu s’adapter et privilégier les déplacements au sein des stations de recharge de l’opérateur :
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