Cette moto électrique possède un trou au centre. La NOVUS One se démarque également par son accélération.
La moto électrique NOVUS One se distingue par son cadre en carbone ouvert et une vitesse allant jusqu’à 130 km/h. Les premiers clients la reçoivent déjà, mais son prix n’est pas bas.
Un cadre en carbone qui attire l’attention
La NOVUS One allemande fait partie de ces motos qu’il est difficile de confondre avec des modèles de production courante. Son cadre autoportant en fibres de carbone entoure un grand espace vide. C’est précisément ce centre ouvert qui confère à cette moto électrique une silhouette inimitable.
Le design est l’œuvre du fondateur de l’entreprise, René Renger, qui a précédemment travaillé sur la conception de véhicules Volkswagen tels que le Golf et l’ID. Buzz. Le développement ainsi que la montée en série de la moto ont lieu en Allemagne, et la plupart des composants utilisés proviennent d’Europe.
À la vitesse en ville en moins de deux secondes
La moto pèse 121 kilogrammes et son moteur électrique est intégré directement dans la jante de la roue. En mode le plus performant, il délivre 25 kW de puissance maximale et un couple déclaré de 430 Nm. Selon le fabricant, elle peut atteindre 50 km/h en moins de deux secondes depuis l’arrêt.
La batterie, d’une capacité de 6,2 kWh, est censée assurer une autonomie allant jusqu’à 150 kilomètres à des vitesses en ville plus basses. La version la plus rapide peut atteindre 130 km/h. Selon les données publiées, il faut 90 minutes pour la recharger de zéro à 80 %.
L’équipement comprend trois modes de conduite, une connexion avec le téléphone, un système de démarrage sans clé et des mises à jour à distance. Grâce à un système de propulsion sans embrayage ni changement de vitesse, NOVUS souhaite également attirer les personnes qui n’avaient pas encore vraiment envisagé de conduire une moto classique.
Deux versions, un prix élevé et un successeur moins cher
La même base technique permet d’offrir deux configurations de performance. La version de la catégorie L3e atteint une vitesse de 130 km/h, tandis que la variante L1e est limitée à 45 km/h. Celle-ci relève donc des cyclomoteurs et s’adresse à un autre groupe de clients.
Le prix peut représenter un obstacle majeur lors de l’achat. La Founders Edition commence à 21 300 euros hors taxes, soit environ 518 000 couronnes tchèques. Après ajout des taxes, le montant final sera encore plus élevé, ce qui fait de la One une moto urbaine chère.
Le NOVUS Two, en cours de développement, vise à attirer un public plus large, l’entreprise promettant un prix d’entrée nettement inférieur. Elle souhaite commencer sa production à la fin de l’année 2027. C’est précisément ce modèle plus abordable qui pourrait aider la marque à acquérir un plus grand nombre de clients.
Sources :
Texte original / Elektrickevozy.cz
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