Suzuki semble vouloir introduire une voiture Kei électrique en Europe à partir de 2027

Image : Suzuki

D’après un rapport du journal économique Nikkei, Suzuki compte exporter en Europe à partir de 2027 une petite voiture électrique produite au Japon. Un « Kei-Car » électrique serait adapté aux normes européennes et proposé d’abord au Royaume-Uni ainsi qu’en Italie. Cependant, aucune confirmation officielle de la part de Suzuki concernant ce lancement en Europe en 2027 n’a pour l’instant été donnée.

Comme base technique, on peut envisager la Vision e-Sky (photo de l’article), que Suzuki a présentée lors du Japan Mobility Show 2025 en tant que concept de Kei-car électrique à batterie. Le constructeur indique pour ce véhicule une longueur de 3395 millimètres, une largeur de 1475 millimètres et une hauteur de 1625 millimètres, ainsi qu’une autonomie supérieure à 270 kilomètres. Au Japon, on vise une commercialisation au cours de l’exercice fiscal en cours. La taille de la batterie, la puissance de charge, la puissance motrice et les spécifications techniques d’une éventuelle version européenne n’ont pas encore été divulguées.

D’après l’agence de presse Reuters, Nikkei indique pour le Royaume-Uni un prix estimé à moins de 20 000 livres sterling, soit environ 23 400 euros. Un modèle conçu dans ce cadre viendrait compléter le portefeuille du SUV électrique e-Vitara, long de 4 275 millimètres, avec lequel Suzuki a lancé en 2025 son premier véhicule entièrement électrique de série. Le plan technologique publié mise explicitement sur des motorisations électriques compactes ainsi que sur des batteries de petite taille et légères, sans en déduire de spécifications concrètes pour une version européenne e-Sky.

Pour Suzuki, l’ajout d’une voiture électrique en Europe revêt également une importance réglementaire. L’UE renforce encore les objectifs de réduction des émissions de CO₂ pour les nouveaux véhicules particuliers. D’ici 2030, une réduction de 55 % par rapport au niveau de référence de 2021 est prévue. Les véhicules électriques à batterie sont pris en compte avec zéro gramme de CO₂ à l’échappement. Une nouvelle catégorie prévue pour les modèles particulièrement compacts et abordables vise à favoriser davantage la diffusion de la mobilité électrique. Le nouveau petit véhicule électrique de Suzuki pourrait correspondre à ce segment.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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