Étude : Les remises sur les voitures électriques restent en retrait par rapport à celles des véhicules à combustion interne

Image : Opel (image symbolique)

D’après cette analyse, pour le mois d’octobre, les remises moyennes sur les véhicules électriques représentaient 16,3 % du prix de vente conseillé. En revanche, les remises sur les véhicules à combustion interne étaient de 19,6 % et celles sur les hybrides rechargeables de 20,3 %. Alors que les concessionnaires offraient jusqu’à présent des conditions plus avantageuses pour les véhicules à essence ou diesel, les remises dans le segment électrique ont diminué.

D’après les analystes, l’écart de prix moyen entre les offres de voitures électriques et de véhicules à combustion interne a atteint plus de 2900 euros. En décembre 2025, cette différence n’était que de 1328 euros.

Ces données se basent sur les prix de vente des 25 modèles les plus vendus dans chacune des deux catégories, dont les groupes de véhicules varient en termes de taille et d’équipement. La prime gouvernementale à l’achat, allant jusqu’à 6000 euros, n’est pas incluse de manière systématique dans ces calculs.

Ferdinand Dudenhöffer, responsable de l’étude, considère la hausse des prix du carburant comme une raison majeure de la moindre pression à la baisse des prix. « Le haut coût de l’essence laisse place à des prix légèrement plus élevés pour les voitures électriques », affirme cet expert du secteur. Les constructeurs pourraient profiter d’une partie de cette demande croissante pour proposer des offres moins avantageuses.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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