Les États continuent de progresser dans le développement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques

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Le Sierra Club exhorte le Congrès à réautoriser le programme de charge pour véhicules électriques dans le prochain accord de financement

WASHINGTON, D.C. — Le réseau national de recharge pour véhicules électriques (VE) fait des progrès concrets : le Texas a récemment alloué 226 millions de dollars pour la construction de 321 nouvelles stations de recharge financées par le programme National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) ; l’Arizona a récemment ouvert ses trois premières stations de recharge rapide financées par le gouvernement fédéral, avec des dizaines d’autres prévues dans tout l’État ; le Colorado a accordé plus de 23 millions de dollars en subventions fédérales et étatiques pour ajouter 270 stations de recharge rapide dans tout l’État ; et le nombre de points de charge pour VE dans les lieux commerciaux à Hawaï a plus que doublé au premier semestre 2026, de nombreuses nouvelles installations étant situées dans des stations NEVI.

Depuis la levée du gel illégal du programme NEVI par l’administration Trump, suite à des actions en justice menées avec succès par le Sierra Club, ses partenaires et une coalition d’États, des centaines de millions de dollars de financements NEVI ont été alloués à des projets de recharge.

Ces développements récents sont emblématiques des progrès réalisés dans tout le pays et soulignent l’importance de maintenir un soutien fédéral pour le programme NEVI alors que le Congrès négocie le prochain package de financement des transports.

Katherine García, directrice de Sierra Club Clean Transportation for All, a publié la déclaration suivante :

« Le développement et l’expansion du réseau de recharge pour véhicules électriques sont essentiels pour donner aux conducteurs la confiance nécessaire pour passer à des véhicules électriques alimentés par de l’électricité bon marché. Grâce à NEVI, les conducteurs de tout le pays peuvent recharger leurs voitures et éviter des prix du carburant record. Alors que les législateurs commencent à négocier la prochaine prolongation de la loi sur l’investissement dans les infrastructures et les emplois, le Congrès doit réautoriser et financer le programme NEVI afin que les États puissent continuer à développer un réseau de recharge pratique. »