La ville de Nuremberg utilise des machines de construction électriques pour la rénovation.

Nuremberg fait démolir une ancienne serre équipée de machines de construction électriques et de camions électriques. La ville avait déjà imposé ce fonctionnement sans émissions dans l’appel d’offres. Un projet de démolition mené par Siemens dans la ville voisine d’Erlangen sert de modèle.

Sur le site d’environ 7 000 mètres carrés de l’ancienne serre Sauerbrey située dans le Westpark de Nuremberg, la ville teste actuellement une démolition presque exempte de CO2. Selon ses propres dires, Nuremberg a lancé la première consultation publique de Bavière pour un projet de démolition de ce type.

Les exigences sont très strictes : toutes les machines, appareils et véhicules de transport utilisés doivent fonctionner sans émissions. Seuls les moteurs électriques, à hydrogène ou autres systèmes ne produisant pas de CO2 sont autorisés. Les moteurs à combustion classique, même sous forme hybride ou utilisant des carburants alternatifs, sont interdits. De plus, aucun groupe électrogène fonctionnant au carburant fossile ne peut être utilisé pour la charge.

Metzner Recycling (avec le soutien de Robert Aebi Nürnberg) a été chargé de la décommissionnement. En pratique, l’entreprise utilise le parc de machines entièrement électriques suivant : un chargeur à chaîne Volvo EC230 Electric, un mini-pelle électrique ECR18 Electric et une chargeuse à roues L20 Electric de Volvo CE. Pour la logistique, un camion-benne Volvo FM Electric est également mis à disposition.

Aucune infrastructure de charge spéciale n’a été mise en place à cette fin. Les machines et véhicules électriques sont alimentés par le courant habituel des chantiers. Ce projet vise également à démontrer qu’un fonctionnement sans émissions sur les chantiers est possible sans infrastructure énergétique supplémentaire coûteuse. En même temps, les machines électriques réduisent le bruit ainsi que les émissions locales de polluants tels que la poussière fine et les oxydes d’azote, ce qui est un avantage pour les quartiers résidentiels voisins.

Cette approche n’est cependant pas entièrement nouvelle dans la région. Le modèle pour Nuremberg est une déconstruction de bâtiment entièrement électrique, réalisée dès 2025 sur le Siemens Technology Campus à Erlangen, non loin de là. Là-bas, des entreprises telles que Volvo CE, Metzner Recycling, Robert Aebi et Volvo Trucks ont électrifié dans une large mesure l’ensemble du processus de chantier, allant de la démolition et du traitement jusqu’à la logistique.

« En procédant à la démolition sans émissions de CO₂ de l’ancienne serre Sauerbrey, nous, la ville de Nuremberg, pénétrons délibérément en territoire inexploré », déclare le maire et premier directeur de l’entreprise SÖR, Andreas Krieglstein. La ville souhaite ainsi montrer que des actions durables peuvent commencer dès la démolition des bâtiments. L’économie circulaire joue également un rôle dans ce projet : les matériaux de construction générés sont séparés afin que des matériaux adaptés puissent être réintégrés autant que possible dans le cycle des matériaux recyclables. Une fois les travaux terminés, la zone elle-même sera réutilisée : Nuremberg avait acheté l’ancien site de serre afin d’élargir le Westpark vers l’est de près de 7 000 mètres carrés et de créer davantage d’espaces verts publics.

Le projet de Nuremberg transpose ainsi les expériences acquises à Erlangen dans la pratique municipale. Ce qui est décisif, ce n’est pas tant le fait que les machines de construction électriques puissent assurer des travaux de démantèlement, ce qui a déjà été démontré dans le projet Siemens. Ce qui est nouveau, c’est surtout qu’une municipalité exige de manière obligatoire l’utilisation d’équipements sans émissions sur les chantiers grâce à ses marchés publics, créant ainsi un modèle qui peut être appliqué en principe à d’autres projets de construction publics.