Seulement 10 600 € et 555 km : le véhicule électrique de Volkswagen, concurrent du Tesla Model 3, qui dominerait en Espagne.

Récemment, le PDG de Volkswagen, Thomas Schäfer, a confirmé que l’entreprise envisageait déjà d’importer en Europe un ou plusieurs véhicules électriques fabriqués en Chine.

Même si divers médias supposent que le premier véhicule électrique Volkswagen « chinois » à arriver serait le Volkswagen ID. UNYX 9x, un futuriste « Passat électrique » de 5,08 m de long, c’est en réalité ce autre modèle Volkswagen qui devrait absolument arriver – surtout sur des marchés comme l’Espagne : il s’agit de la Jetta M6. Elle offre une autonomie allant jusqu’à 555 km et, ce qui est le mieux, son prix commence à seulement 79 800 yuans sur le marché chinois, soit un peu plus de 10 600 € au taux de change actuel. Elle détruirait le marché en Espagne et constituerait un rival redoutable pour le Tesla Model 3.

Un véritable Jetta – bien que chinois – pour seulement 10 600 €

La stratégie future de Volkswagen pour l’Europe consiste à importer des voitures chinoises ou fabriquées en Chine, comme le fait déjà Tesla. Bien que son PDG ait affirmé qu’il s’agirait « d’un ou plusieurs véhicules », ceux qui devraient vraiment être importés, en raison de leur rapport technologie/prix – même avec l’augmentation probable en Espagne – sont les voitures « bon marché ». À titre d’exemple, Volkswagen mise déjà sur des véhicules à prix abordable en Europe et en Espagne… comme le nouveau Volkswagen ID.Cross pour seulement 20 500 €.

Ainsi, Volkswagen devrait importer en Europe des modèles abordables qui lui assureraient d’importantes ventes, que ce soit le SUV électrique ID. ERA 5X développé en collaboration avec MG ou ce Jetta M6, qui, bien qu’être une voiture chinoise, partage au moins son nom et sa silhouette avec le Jetta, une berline issue du compact Golf dont de nombreuses exemplaires circulent encore dans notre pays.

Sans aucun doute, ce qui est le plus surprenant chez cette voiture électrique chinoise de Volkswagen, mesurant 4,8 mètres – contre 4,69 mètres pour un Tesla Model 3 – et offrant une empattement de 2,82 m, c’est son prix : à partir de peu plus de 10 600 € au taux de change actuel. Mais attention, car dès ces 10 600 €, en Chine – et espérons-le bientôt en Espagne, même si elle est plus chère – on peut se procurer une berline électrique disposant de deux niveaux de puissance et de deux capacités de batterie, la plus élevée offrant ces 555 km d’autonomie mentionnés précédemment.

555 km d’autonomie et bon équipement

Sur le plan mécanique, ce véhicule électrique chinois est équipé d’un moteur avant disponible en versions de 113 kW / 154 CV et 145 kW / 197 CV, délivrant respectivement 230 Nm et 260 Nm de couple. En ce qui concerne les batteries, toutes deux de type LFP, Volkswagen n’a pas confirmé leur capacité, mais elles permettront une autonomie de 465 km et 555 km respectivement, selon le cycle d’homologation chinois CLTC, ce qui équivaudrait à environ 380 km et 450 km selon le cycle WLTP utilisé en Espagne et en Europe.

Bien sûr, la version qui coûte 10 600 € est celle de 154 ch et d’une autonomie de 465 km, mais même dans son modèle le plus cher, cette voiture électrique Volkswagen chinoise reste très abordable, avec un prix maximal de 99 800 yuans ou 13 300 €.

En ce qui concerne l’équipement, et malgré son faible prix, cette voiture électrique « fabriquée en Chine » inclut déjà, par exemple, un écran central de 15,6” avec une résolution de 2,5K, un tableau de bord numérique de 8,88”, des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces ainsi qu’un système ADAS complet comprenant notamment la conduite semi-autonome ou le stationnement automatique.

Dans sa finition supérieure, avec une autonomie de 555 km, elle disposera également en série d’éléments tels qu’un toit panoramique solaire, des sièges avant électriques chauffants et ventilés ou un chargeur sans fil pour téléphones portables.