Le Solaris Urbino 40 électrique fera sa première mondiale à Chicago la semaine prochaine.

Ces dernières semaines, Solaris a dévoilé quelques aperçus de son bus électrique Urbino 40 destiné aux États-Unis, en prévision de la présentation mondiale de ce modèle nord-américain lors de l’APTA TRANSFORM & EXPO à Chicago le 5 octobre à 15 heures.

De nouvelles images publiées par Solaris montrent l’extérieur et l’espace passagers de ce bus électrique à batterie long de 40 pieds, conçu spécifiquement pour les États-Unis et le Canada.

D’après les informations officielles de Solaris, les batteries sont installées sur le toit et offrent une capacité totale supérieure à 500 kWh. Le fabricant affirme que cette configuration permet une autonomie de plus de 150 miles, ce qui autorise un fonctionnement sur toute la journée sans recharge intermédiaire.

Solaris dispose actuellement de commandes pour dix bus électriques en Amérique du Nord : King County Metro a passé commande de deux véhicules de 40 pieds et de deux de 60 pieds, tandis que San Francisco a contracté trois bus standards et trois bus articulés. « Étant donné que ces premiers contrats ne sont pas soumis aux exigences Buy America, les bus seront fabriqués dans nos usines en Pologne. Notre stratégie à long terme consiste cependant à établir des capacités de production aux États-Unis. Pour y parvenir, nous prévoyons d’utiliser l’infrastructure de fabrication existante de l’usine ferroviaire de CAF à Elmira, dans l’État de New York, qui servira de base naturelle aux futures activités de Solaris aux États-Unis », nous a déclaré Félix Fernández, PDG de CAF USA et président de Solaris North America. Une commande plus importante de trolleybus a été obtenue au Canada.

Solaris Urbino 40 électrique : vitesse maximale de 65 mph et capacité à gravir des pentes de plus de 20 %

Ce bus électrique d’une longueur de 40 pieds, soit 12,19 mètres, est équipé d’un moteur électrique central. Selon Solaris, son système de transmission permet au bus de gravir des pentes dépassant 20 % et d’atteindre une vitesse maximale de 65 miles à l’heure.

Le modèle nord-américain dispose d’une zone à plancher bas à l’avant de la cabine des passagers, suivie d’une section arrière surélevée, ce qui crée une configuration de accès facilité correspondant à la norme du secteur dans les transports publics nord-américains.

L’extérieur a également été conçu pour répondre aux exigences nord-américaines, avec des éléments tels qu’un porte-bicyclettes monté à l’avant et un équipement d’éclairage dédié.

L’Urbino 40 électrique peut accueillir jusqu’à 41 passagers assis. Parmi eux, 22 sièges sont accessibles depuis la section à plancher bas du véhicule.

Deux places pour fauteuils roulants entièrement conformes aux normes ADA sont prévues. Solaris a également adopté une configuration à 2 portes de chaque côté, avec deux portes à l’avant et deux autres pour l’embarquement et le débarquement des passagers.

L’Urbino américain a été profondément redessiné par rapport à son homologue européen. Il est plus large, possède une embase de roues plus longue et, comme mentionné, adopte un plan de montage à accès bas typique du marché nord-américain, ce qui nécessite des modifications au châssis, à la suspension et à la structure de la carrosserie. À l’arrière, il n’y a pas de pare-brise et des feux circulaires plus grands sont disposés verticalement, remplaçant les petits feux horizontaux présents dans la gamme Urbino européenne.

En bref

Quelle est la capacité de la batterie du Solaris Urbino 40 électrique ?

Solaris affirme que ses batteries montées sur le toit fournissent plus de 500 kWh.

Quel est l’autonomie annoncée ?

Le fabricant indique un autonomie dépassant 150 miles.

Combien de passagers peut-il accueillir ?

Le bus dispose de jusqu’à 41 sièges, dont 22 accessibles depuis la zone à plancher bas.

Quelle est sa vitesse maximale ?

Solaris affiche une vitesse maximale de 65 miles à l’heure.