Le Smart #2 édition limitée est déjà épuisé.
La Smart #2 édition limitée a été entièrement vendue en seulement 14 jours depuis l’ouverture des commandes. Le modèle de série, à 19 990 euros, arrivera au deuxième trimestre 2027.
Smart #2 édition limitée : 999 unités vendues en un instant
Après avoir progressivement abandonné le segment des microvoitures pour se concentrer sur des SUV électriques plus grands, Smart s’apprête à redécouvrir son identité originelle avec la nouvelle Smart #2. Ce projet, développé par la coentreprise entre Mercedes-Benz et Geely, mise sur des dimensions particulièrement compactes, sans pour autant renoncer à un équipement technologique à la pointe.
Le premier signal commercial est arrivé avec la Couture Edition, une version spéciale produite en seulement 999 exemplaires pour le marché européen. Selon Smart, toutes les unités disponibles ont été réservées en l’espace de deux semaines depuis l’ouverture des commandes.
Smart revient sur le ForTwo avec la #2 : 2,75 mètres et de grandes ambitions en Italie
La Smart #2 édition limitée est épuisée à 25 690 euros
La Couture Edition commence à 25 690 euros et s’appuie sur l’equipement Premium. L’équipement comprend un toit panoramique en verre, un système audio Sennheiser, des sièges et un volant chauffants, une charge sans fil pour smartphone et un système de navigation.
Elle se distingue également par quelques solutions esthétiques spécifiques : une peinture blanche mat, un toit avec des détails dorés et des jantes en alliage Lyra de 16 pouces avec des inserts dorés.
La gamme standard sera quant à elle divisée en les versions Pure, Pure+ et Premium. Le prix de base annoncé est de 19 990 euros, un montant particulièrement intéressant pour ceux qui cherchent une voiture électrique compacte sans devoir supporter le coût d’un véhicule de plus grandes dimensions.
Sur le marché italien, il sera important de vérifier quels seront les différences d’équipement entre les différentes versions.
Smart#2, un véhicule urbain
La Smart #2 utilise la nouvelle plateforme Electric Compact Architecture (ECA), développée spécifiquement pour cette famille de véhicules. Ses dimensions confirment son caractère urbain : 2,75 mètres de long, 1,76 mètre de large et 1,56 mètre de haut, avec une empattement de 1,88 mètre.
Le coffre offre une capacité de 305 litres, une valeur intéressante compte tenu de sa configuration à deux places. Le rayon de braquage est également très faible : seulement 6,95 mètres, ce qui devrait faciliter les manœuvres en centre-ville et dans les parkings les plus étroits.
La propulsion est assurée par un moteur électrique arrière de 60 kW (82 ch) et 130 Nm de couple. La vitesse maximale déclarée atteint 140 km/h. La batterie LFP est fournie par CATL et a une capacité de 35,7 kWh. Smart affirme une autonomie maximale de 290 km selon le cycle WLTP.
Toutes les versions prennent également en charge la charge rapide en courant continu jusqu’à 65 kW. Selon le constructeur, il suffit de moins de 20 minutes pour passer de 10 à 80 % de la capacité de la batterie.
Une rivale “gênante” pour les petites voitures électriques
La Smart #2 représente un retour important dans un segment qui a perdu plusieurs acteurs ces dernières années. Ses dimensions réduites et sa configuration à deux places en font une proposition différente par rapport aux utilitaires électriques actuels, avec une orientation nettement plus urbaine.
Le prix de départ de 20 000 euros sera certainement l’un des éléments décisifs pour évaluer sa compétitivité en Italie, aux côtés de l’autonomie réelle, de l’équipement et des coûts de gestion. Les premières livraisons aux clients sont prévues au deuxième trimestre 2027.
– La recette du n°1 de Jameel Motors, Marco Santucci / VIDEO-INTERVIEW
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