Smart #2 célèbre son lancement sur le marché chinois

La voiture électrique urbaine deux places de Smart est désormais proposée en Chine dans la version Premium, à un prix de catalogue de 102 900 yuans – ce qui équivaut à un peu moins de 14 000 euros. Le Smart 2 a été conçu pour succéder au célèbre Smart ForTwo et a fait ses débuts mondiaux à Paris en octobre.

Le Smart #2 Premium est désormais disponible en Chine à un prix d’introduction limité de 99 900 yuans (environ 13 370 euros), légèrement inférieur à son prix de vente conseillé. Il reste incertain de quand seront introduites des versions plus abordables en dehors de la finition Premium. Ce véhicule deux places a été dévoilé le mois dernier au Salon de l’automobile de Paris. Voici notre rapport détaillé sur cette citadine de 2,75 mètres de long. Une différence par rapport aux spécifications européennes est que Smart indique pour le #2 en Chine une autonomie CLTC allant jusqu’à 410 kilomètres.

En plus de la version Premium, Smart lance une « Édition Couture » limitée à 999 unités. Ce chiffre concerne à la fois les marchés européen et chinois réunis. Il est évident qu’il y a chevauchement en termes de production et de commercialisation avec le lancement en Chine, puisque le #2 y est fabriqué localement par Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, une filiale de Geely. L’usine de production chinoise fournit ainsi ce véhicule deux places au marché chinois, ainsi qu’en Europe et dans d’autres marchés étrangers.

Déjà en août, les spécifications clés du modèle ont été révélées via la demande obligatoire auprès du MIIT en Chine : ces données confirment que le Smart #2 a une longueur de 2,75 ou 2,76 mètres selon la configuration, une largeur de 1,67 mètre et une hauteur de 1,56 mètre. La empattement mesure 1,88 mètre. Le poids à vide du véhicule est de 1 130 kg. Il est propulsé par un moteur électrique de 60 kW de InfiMotion. Plus tard, la capacité de la batterie LFP, soit 35,8 kWh, a été divulguée.

Le Smart #2 vise à raviver l’ADN du premier Fortwo tout en le hissant à un nouveau niveau technologique. En juin, Wolfgang Ufer, PDG de Smart en Europe, a exprimé ses attentes dans notre podcast « eMobility Insights » (DE) : « Une légende revient – et ce sera le meilleur deux places qui ait jamais existé. »