Les employés de Škoda parcourent 936 kilomètres avec le Peaq sans avoir à recharger.

Image : Skoda

Le nouveau grand SUV électrique de Škoda, le Peaq, a parcouru 936 kilomètres sans avoir à se recharger lors d’une tentative record. Le trajet a été effectué avec un modèle de série et s’est déroulé sous la surveillance du TÜV Süd, organisme de certification, souligne le constructeur. Le point de départ était le siège social de l’entreprise à Mladá Boleslav, en République tchèque, et la destination était la station balnéaire néerlandaise de Zandvoort.

La version Peaq 90 est équipée d’une batterie de propulsion de 91 kWh, avec une capacité nette de 86 kWh, une puissance de 210 kW/286 ch et un système de propulsion arrière. Pour la conduite, des roues de 19 pouces équipées de pneus standard à faible résistance au roulement ont été montées. La série de modèles Peaq atteint un coefficient de résistance aérodynamique de 0,249. La consommation énergétique moyenne sur une distance de 936 kilomètres était, selon les données fournies, de 9,2 kWh/100 km.

Le Peaq est le SUV le plus grand et le plus spacieux du portefeuille de la filiale Volkswagen. Pour la version utilisée lors de ce record, une autonomie homologuée selon le WLTP est indiquée, atteignant jusqu’à 647 kilomètres. Les 936 kilomètres réalisés lors de l’essai étaient supérieurs de 289 kilomètres, soit près de 45 % de plus. Selon les responsables, cela constitue un record d’autonomie pour un SUV électrique à sept places.

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« L’objectif était de montrer ce que la technologie peut accomplir lorsqu’on la pousse à ses limites. Afin d’optimiser l’autonomie, nous avons choisi le trajet le plus adapté et, bien sûr, ajusté notre style de conduite en conséquence », déclare Jakub Krs, l’un des conducteurs du record et responsable de la stratégie des batteries haute tension chez Škoda Auto. « Dans une utilisation quotidienne, les clients ne conduiront probablement pas la voiture de cette manière. Au lieu de cela, ils profiteront de tout ce que le Peaq a à offrir en termes de dynamique de conduite, d’informatique de bord et de confort », ajoute le deuxième conducteur, Marek Jež, chef de la gamme Peaq.

Le voyage a débuté mardi 25 août à 12 heures au siège de l’entreprise à Mladá Boleslav. Au cours du trajet en Allemagne, des pauses ont été prévues pour le changement de conducteur, la détente et les repas. Tôt mercredi matin, l’équipe est arrivée aux Pays-Bas et a terminé le voyage l’après-midi à Zandvoort. La batterie de propulsion n’a pas été rechargée tout au long du parcours.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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