Skoda Epiq : prix à partir de 139 600 zł avec une batterie plus grande de 55 (52) kWh. À l’automne, le Epiq 35 est également disponible à partir de 112 900 zł.
Le prix officiel du Skoda Epiq est désormais connu. D’abord, le Skoda Epiq 55 sera mis en vente à partir de 139 600 zlotys dans la version Essence /nos calculs : 140 600 zlotys/. La version la moins chère, équipée d’un moteur plus faible et d’une batterie LFP de moindre capacité, devrait être proposée dans trois mois, à partir de la première moitié d’octobre. Son prix commencera à 112 900 zlotys. Ces deux montants nous donnent une idée des prix du VW ID. Cross, le second crossover basé sur la plateforme MEB+, qui arrivera sur le marché dans quelques mois.
Le Skoda Epiq n’est pas tout à fait épique
Table des matières
Le Skoda Epiq n’est pas tout à fait épique
Prix et financement
Spécifications
Versions d’équipement
Variantes moins chères
Prix et financement
Le Skoda Epiq est un crossover de segment B, mesurant 4,17 mètres de long et ayant une empattement de 2,601 mètres (2 mètres de largeur avec les rétroviseurs, 1,581 mètre de hauteur) ; il s’agit donc d’un modèle conçu pour attirer les potentiels acheteurs du Toyota Yaris Cross. Seulement, le Yaris Cross à moteur thermique (hybride) coûte au moins 105 300 zlotys, tandis que le Skoda Epiq est presque un tiers plus cher. Une personne qui a eu du mal à augmenter son budget de 85 000 à 100 000 zlotys n’hésitera certainement pas à ajouter encore 34 000 zlotys.
D’autant plus que la version améliorée et légèrement plus belle du Skoda Epiq 55 Selection, équivalente approximative de la First Edition en Allemagne, commence à 149 600 zlotys (la véritable First Edition arrivera en Pologne dans la seconde moitié du mois de septembre).
D’un autre côté, la Skoda semble tout de même plus raisonnable que la Cupra et Volkswagen, ces marques ayant mis à l’épreuve les limites de la résistance humaine avec des prix de départ allant jusqu’à, voire dépassant largement, 150 000 zlotys. Pour des hatchbacks de segment B ! Il convient de noter que les distributeurs affirment officiellement aujourd’hui que le principal critère est un taux d’emprunt faible ; l’Epiq 55 est proposé en location à taux bas à partir de 1 253 zlotys nets par mois, soit 1 541,2 zlotys mensuellement, ainsi qu’en prêt à taux bas à partir de 1 432 zlotys par mois.
Ce dernier montant a été calculé pour un acompte de 12 500 zlotys, une durée de financement de 36 mois et une limite de kilométrage de 10 000 kilomètres. En calculant rapidement, nous constatons qu’à la fin de la période de financement, nous devrons verser 81 500 zlotys supplémentaires.
Spécifications
La Skoda Epiq 55, présentée pour la première fois, est équipée d’un moteur APP290 délivrant 155 kW/211 ch et un couple de 290 Nm, alimenté par une batterie d’une capacité de 55 (51,5) kWh. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 440 unités WLTP, mais il s’agit de la valeur pour les jantes les plus petites de 17 pouces. Les jantes les plus grandes de 20 pouces devraient offrir une autonomie d’environ 399 unités WLTP, voire légèrement moins.
Variantes d’équipement
Au sein de la version de base Essence, on trouve notamment des phares LED, un régulateur de vitesse adaptatif, un écran multimédia de 13,1 pouces, une climatisation automatique et des capteurs de stationnement à l’arrière. Pour disposer d’une caméra arrière, d’une clé numérique, d’un volant et de sièges chauffants ou de capteurs de stationnement à l’avant, il faudra ajouter un montant supplémentaire dans le cadre de l’édition Selection. L’avantage, c’est que les jantes de base assurent la plus grande autonomie possible ; l’inconvénient, c’est qu’en termes de confort, il vaut mieux choisir l’édition Selection. Ainsi, on pourra ultérieurement ajouter des phares adaptatifs matriciels et le système de conduite autonome Travel Assist.
Variantes moins chères
Skoda estime que les prix du Skoda Epiq 40 Essence 38,5 (37,5) kWh devraient commencer à 122 900 zlotys, et ceux de la version Selection à 132 900 zlotys. La version la moins puissante, le Skoda Epiq 35 Essence, équipé de la même batterie mais d’un moteur moins performant, coûtera à partir de 112 900 zlotys :
Note de la rédaction d’Elektrowozu : nous nous sommes demandé que si le groupe Volkswagen vend 164 800 voitures en Pologne (source) et que chaque voiture y coûte de 9 000 à 30 000 zlotys de plus que la même configuration en Allemagne, alors même si la médiane du coût se situe autour de 16 000 zlotys, les Polonais paient chaque année 2,6 milliards de zlotys de plus, soit en moyenne près de 220 millions de zlotys par mois.
Compte tenu du fait que le groupe Volkswagen Poland emploie environ 22 000 personnes, en déduisant la TVA, les marges des concessionnaires et les autres coûts annexes, nous pouvons estimer qu’en moyenne 6 900 zlotys supplémentaires sont ajoutés au salaire de chaque employé par mois.
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