La Skoda Elroq domine le mois de juillet en Pologne et en Allemagne, tandis que la Kia PV5 mène le premier semestre dans de nombreux pays européens [résultats]

Skoda a annoncé que, en juillet 2026, le Skoda Elroq était la voiture électrique la plus populaire (=la plus souvent enregistrée) en Pologne. Il en va de même pour l’Allemagne, où il a même devancé les Volkswagen. De son côté, Kia a affirmé que le Kia PV5 avait obtenu 37 % des commandes dans le segment des monospaces et des véhicules utilitaires légers (C) en Europe. Dans certains pays, il a été le modèle utilitaire le plus choisi, quel que soit le type de propulsion.

Le Skoda Elroq remporte une victoire méritée

Le mois dernier, 105 exemplaires de la Skoda Elroq ont été enregistrés en Pologne, ce qui a permis à ce véhicule de remporter le titre du véhicule électrique le plus populaire. À titre de comparaison, la Skoda Octavia, le véhicule le plus vendu en général en juillet 2026, s’est écoulée à 2 110 unités. Cela donne un rapport de 1 à 20, ce qui décrit assez bien le marché polonais des véhicules électriques par rapport à tous les types de moteurs (en réalité : 4 %). Voici le TOP5 des véhicules électriques (source) :

Skoda Elroq – 105 exemplaires,

Ford Explorer – 99 exemplaires,

Audi Q4 e-tron – 82 exemplaires,

Audi Q6 e-tron – 81 exemplaires,

Leapmotor B10 – 80 exemplaires.

Ford Explorer et Ford Capri (c) Ford

Ford propose l’Explorer avec d’excellentes conditions de financement, Audi promet une élégance raffinée tout en étant capable de surprendre par des remises, tandis que le Leapmotor B10 séduit par son excellent rapport qualité-prix. Néanmoins, par rapport aux autres marchés, les ventes de véhicules électriques restent négligeables chez nous. À titre de comparaison : en Allemagne, le plus grand marché automobile d’Europe, les 5 meilleurs véhicules BEV sont ceux listés ci-dessous (source).

Skoda Elroq – 3 541 unités,

Volkswagen ID.7 – 3 247 unités,

Volkswagen ID.4+ID.5 – 3 241 unités,

BMW iX1 – 2 901 unités,

Skoda Enyaq – 2 868 unités.

La victoire de la Skoda Elroq, ni ici ni chez nous, ne surprend. Il s’agit d’une voiture dont les dimensions correspondent bien aux besoins des Européens (4,49 m de longueur, 2,77 m entre les axes), équipée de batteries normales ou grandes, offrant un rapport performances/prix intéressant. Dès avec l’Enyaq iV, Skoda a insisté sur le besoin de véhicules électriques ayant un aspect normal, en adéquation avec l’esthétique de la marque, et cette stratégie porte constamment ses fruits. De plus, Volkswagen ne dispose pratiquement d’aucun concurrent direct pour l’Elroq, ce qui a été avantageux pour la marque lorsqu’elle a retardé son lancement il y a quelques années, au moment où sont apparus l’ID.3 et le Cupra Born.

Kia PV5, le véhicule utilitaire électrique le plus populaire

Kia se vante du fait que, au premier semestre 2026, le Kia PV5 a atteint une part de 37 % dans le segment des fourgons électriques de catégorie C. Sur deux des trois plus grands marchés européens (Allemagne, Royaume-Uni) ainsi que dans dix autres pays, le Kia PV5 a dominé le segment C (fourgons BEV). Au Danemark, aux Pays-Bas, en Norvège et en Suède, le PV5 est le fourgon le plus vendu, quel que soit le type de propulsion ; au Danemark, il représentait 63 % (!) des ventes dans ce segment, et en Irlande, 62 %.

En Pologne, ce véhicule occupe la deuxième place dans son segment et la sixième au total parmi les camions électriques, bien que la marque n’ait jusqu’à présent vendu aucun véhicule de livraison. De plus, une version berline à 7 places est désormais proposée, permettant de transporter confortablement 6 personnes.

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