Le Skoda Elroq revient en tête des ventes en juillet
Après que le Tesla Model Y se soit classé en juin en tête des immatriculations de voitures électriques en Allemagne avec un écart considérable, le Skoda Elroq a de nouveau pris la première place en juillet. Ce SUV compact, dont le prix débute à 37 890 euros, reste également en tête des ventes cumulées depuis le début de l’année.
Juillet 2026 a une fois de plus été un bon mois pour l’électromobilité en Allemagne – et même un très bon : la part de marché des voitures électriques parmi toutes les immatriculations, quel que soit le type de propulsion, a atteint 29,3 %, un niveau jamais vu auparavant. En termes absolus, 78 609 voitures électriques pures ont été ajoutées aux routes allemandes.
Avec un léger retard, l’Office fédéral des transports routiers (KBA) a finalement publié les chiffres relatifs aux modèles. Cela nous permet de vous fournir, via notre tableau de bord eMobility, une vue d’ensemble des voitures électriques les plus populaires en Allemagne actuellement.
En juillet, c’est un vieil ami qui a pris la première place : le Skoda Elroq avec 3.541 immatriculations nouvelles, ayant déjà été en tête du classement en mai dernier. Viennent ensuite le VW ID.7 avec 3.247 immatriculations nouvelles, suivi de très près par le VW ID.4 / ID.5 avec 3.241 immatriculations nouvelles. En d’autres termes, l’or, l’argent et le bronze reviennent tous à des modèles basés sur la plateforme de moteurs électriques modulaires (MEB) du groupe VW.
Après le top 3, les choses deviennent plus variées
Le reste du top 10 est un peu plus varié : le BMW iX1 monte d’une place par rapport au classement de juin, atteignant la 4e position, grâce à 2.901 immatriculations. Viennent ensuite le Skoda Enyaq avec 2.868 immatriculations, le Mercedes CLA entièrement électrique avec 2.514 immatriculations, et le VW ID.3 avec 2.220 immatriculations.
Le Mini occupe la 8e place avec 2.204 immatriculations de véhicules électriques. Cependant, le KBA regroupe toujours les trois modèles Mini entièrement électriques, à savoir le Mini Cooper Electric, le Mini Aceman Electric et le Mini Countryman Electric. Ainsi, la valeur du Mini déforme légèrement le classement.
Classement
Modèle
Juillet
1
Skoda Elroq
3.541
2
Volkswagen ID.7
3.247
3
Volkswagen ID.4/ID.5
3.241
4
BMW iX1
2.901
5
Skoda Enyaq
2.868
6
Mercedes-Benz CLA
2.514
7
Volkswagen ID.3
2.220
8
Mini Electric
2.248
9
Audi Q6 e-tron
2.083
10
Cupra Born
1.978
Le Top 10 est complété par l’Audi Q6 e-tron avec 2.083 immatriculations et le Cupra Born avec 1.978 immatriculations. Il est également intéressant de jeter un coup d’œil aux nouveaux arrivants : le BMW iX3 a atteint la 13e place avec 1.648 immatriculations, se rapprochant ainsi du Top 10, tandis que son concurrent direct, le Mercedes GLC entièrement électrique, a enregistré 1.472 unités (16e place). Quant au Renault Twingo E-Tech Electric, il a compté 1.295 immatriculations (18e place).
Il est intéressant de noter qu’actuellement, il faut déjà un volume d’environ 2 000 voitures électriques par mois pour figurer dans le top 10 des véhicules électriques les plus vendus en Allemagne. En dessous de ce chiffre, il devient presque impossible d’y entrer. Si l’on regarde trois ans en arrière, environ 1 000 unités par mois suffisaient déjà pour se classer dans le top 10. Cela reflète également l’augmentation significative du volume total du marché des voitures électriques, car en juillet 2023, malgré le pic de la première phase de subventions pour les voitures électriques, environ 30 000 voitures électriques de moins ont été enregistrées, soit 48 682 unités au total.
Tesla connaît des fluctuations importantes en termes d’enregistrements
Le développement de Tesla reste particulièrement remarquable. Le Model Y occupe toujours la troisième place pour l’année en cours avec 20 000 immatriculations, mais il n’a enregistré que 299 nouvelles ventes en juillet – contre 6 023 unités en juin, où il était en première position. Pour le Model 3, ce chiffre n’a même pas atteint 56 véhicules en juillet (après 1 708 unités en juin). Ainsi, les deux modèles Tesla ne parviennent pas du tout à se hisser dans le top 5 en juillet.
Pour comparaison : la moyenne mensuelle du Model Y de janvier à juillet était d’environ 2 857 unités. Le chiffre de juillet ne représente donc qu’un dixième environ de cette moyenne. Une explication probable à ces fluctuations est le fait que Tesla adopte une stratégie de distribution et de logistique mondiale qui concentre fortement les livraisons vers la fin des trimestres (mars, juin, septembre et décembre).
Il convient également de noter la situation chez BYD : alors que les Chinois s’étaient initialement positionnés en Allemagne comme une marque exclusivement dédiée aux voitures électriques, ils réalisent aujourd’hui la majeure partie de leurs ventes dans ce pays avec des hybrides rechargeables. Ainsi, sur les 5.240 véhicules neufs vendus par BYD en juillet, 3.289 étaient des hybrides rechargeables, contre seulement 1.951 de véhicules électriques purs. La part des voitures électriques chez BYD n’était donc que de 37 pour cent. Il n’est pas surprenant qu’aucun des véhicules électriques de BYD n’ait fait partie du top 10. De même, aucun modèle ne figure dans le top 30.
Evolution depuis le début de l’année
Passons maintenant en revue la situation depuis le début de l’année, et donc au top 10 des voitures électriques les plus populaires de janvier à juillet. Comme pour l’analyse mensuelle, c’est le Skoda Elroq qui occupe la première place, avec 23.679 immatriculations en Allemagne. Viennent ensuite le VW ID.3 avec 20.460 immatriculations, ainsi que le Tesla Model Y avec les 20.000 immatriculations déjà mentionnées. Ensuite figurent le Skoda Enyaq avec 19.352 unités, et le VW ID.7 avec 17.905 immatriculations.
Rang
Modèle
Janvier
Février
Mars
April
Mai
Juin
Juillet
Total
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
23.679
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
20.460
3
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
20.000
4
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
19.353
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
17.905
6
Volkswagen ID.4 (y compris ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
13.600
7
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
13.546
8
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
13.061
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
11.812
10
Mini Électrique
1.220
1.237
1.241
1.322
1.403
2.327
2.204
10.954
Dans le top 10, c’est surtout la force du groupe Volkswagen qui se distingue : six des dix séries de modèles les plus populaires proviennent de Wolfsburg, à savoir Skoda Elroq et Enyaq, Volkswagen ID.3, ID.7 et ID.4/ID.5, ainsi qu’Audi avec l’A6 e-tron. BMW est également bien représenté avec le X1 (13.061 unités), tout comme sa filiale Mini (10.954 immatriculations de véhicules électriques) et Mercedes avec le CLA entièrement électrique (13.546 unités).
C’est donc un aperçu des voitures électriques neuves les plus populaires en Allemagne. Vous trouverez davantage de données dans notre tableau de bord eMobility publié mensuellement, où vous obtiendrez également tous les chiffres concernant les immatriculations selon le type de propulsion.