Le Skoda Elroq reste également en tête des ventes neuves en août.
Le Skoda Elroq a défendu sa première place dans les ventes de voitures électriques neuves en Allemagne en août. Avec 3 038 unités, il reste une fois de plus nettement en tête face à la concurrence. En deuxième position se trouve cette fois le BMW iX1, tandis que le nouveau Mercedes GLC entre pour la première fois dans le top 10.
Le mois d’août 2026 a vu apparaître un nouveau record pour le marché allemand des voitures électriques en termes de part de marché cette année : 32,4 % de toutes les voitures neuves immatriculées étaient entièrement électriques. Cela correspond à 68 930 voitures électriques sur un total de 212 563 immatriculations de voitures neuves. En juillet, la part des véhicules électriques purs était encore de 29,3 %, mais avec un volume absolu plus élevé de 78 609 voitures électriques. Par rapport à août 2025, où ce chiffre était de 39 367 véhicules électriques purs, la valeur actuelle représente une hausse de 75,1 %.
Il semble que le soutien accordé aux voitures électriques par le gouvernement fédéral, lancé en mai, commence également à porter ses fruits, même si le KBA ne fournit pas de données spécifiques à ce sujet. Le BAFA a jusqu’à présent approuvé près de 52 500 demandes – dont environ 25 600 au cours du mois dernier.
Désormais, l’Office fédéral des transports routiers (KBA) a également publié les chiffres relatifs aux modèles. Ils montrent que la Skoda Elroq a réussi à conserver sa position de leader acquise en juillet. Ce véhicule électrique de MEB avait alors repris la tête aux Tesla Model Y avec 3 541 immatriculations nouvelles. En août, la Skoda a eu besoin de 3 038 unités pour occuper la première place – soit 503 de moins que le mois précédent. Cette baisse est donc nettement plus faible que celle observée chez certains de ses concurrents directs.
Le BMW iX1 prend la deuxième place
Au fil du temps, un tableau inhabituel se dessine dans le top 5. En général, le groupe Volkswagen et Tesla s’arrachent les trois premières places. Après avoir terminé cinquième en juin et quatrième en juillet, le BMW iX1 a réussi à progresser de deux places et à occuper la deuxième position en août avec 2.449 immatriculations nouvelles.
Derrière lui vient le VW ID.7 avec 2.236 unités, ce qui représente une perte d’une place pour lui. Le duo composé du Volkswagen ID.4 et de l’ID.5 compte 2.189 immatriculations nouvelles et descend ainsi de la troisième à la quatrième place. L’ID.4, et donc aussi l’ID.5, devrait probablement devenir l’ID. Tiguan. Ce nouveau nom est considéré comme définitif. De plus, l’apparence extérieure du véhicule commence à filtrer avant sa présentation mondiale – y compris sous forme de vidéos.
Rang
Modèle
Août
1
Skoda Elroq
3.038
2
BMW iX1
2.449
3
Volkswagen ID.7
2.236
4
Volkswagen ID.4 (y compris l’ID.5)
2.189
5
Mercedes-Benz GLC
2.164
6
Skoda Enyaq
2.140
7
Audi A6 e-tron
1.749
8
Mercedes-Benz CLA
1.749
9
Audi Q6 e-tron
1.738
10
Citroën ë-C3
1.722
Le nouveau venu le plus remarquable est le Mercedes GLC entièrement électrique. Il est bien connu que ce modèle se vend bien. Ses livraisons augmentent également. Ainsi, l’augmentation de la production signalée en mai se reflète dans l’évolution des chiffres du KBA. Après 1 472 immatriculations et la 16e place en juillet, le modèle a atteint 2 164 unités en août, se classant ainsi cinquième. Cela correspond à une hausse de 692 véhicules, soit environ 47 %. Le Skoda Enyaq arrive en sixième position avec 2 140 immatriculations.
Le Mercedes CLA et l’Audi A6 e-tron se partagent la même place
À la septième place, on note une particularité : le Mercedes-Benz CLA (voir notre essai ici) et l’Audi A6 e-tron affichent tous deux exactement 1.749 immatriculations, ce qui les amène à partager cette position. Il n’y a pas de huitième place ce mois-ci. Pour le CLA, ces 1.749 immatriculations représentent un recul par rapport à la sixième place, tandis que l’Audi a gagné quatre places par rapport à juillet. Le top 10 est complété par l’Audi Q6 e-tron avec 1.738 unités à la neuvième place, et par le Citroën ë-C3 avec 1.722 immatriculations à la dixième place.
Par rapport à juillet, trois modèles du groupe de tête ont disparu du classement. Le recul est particulièrement marqué pour le VW ID.3 : après 2.220 immatriculations et la septième place en juillet, il n’enregistre que 1.467 unités et la 14e place en août. Ce recul est également dû au passage au nouveau ID.3 Neo (voir notre essai ici).
Même les micro-voitures électriques recensées par le KBA perdent en popularité. Leur nombre de ventes diminue de 2.204 à 1.351 véhicules, ce qui les fait reculer à la 19e place. Le Cupra Born quitte également le top 10 : après 1.978 ventes neuves en juillet, on compte 1.005 unités en août, ce qui lui vaut la 22e place.
Le Cupra Raval manque de peu le top 10 : cette nouvelle petite voiture électrique a enregistré 1.663 ventes neuves en août, se classant ainsi 11e. Juste derrière se trouve le Tesla Model 3 avec 1.605 unités, devançant ainsi le Model Y. Le Model Y était encore en tête en juin avec 6.023 ventes neuves, mais est tombé à seulement 299 véhicules en juillet. En août, son chiffre est remonté à 1.426 unités. Ces fortes variations entre les mois s’expliquent par les livraisons de Tesla, souvent concentrées à la fin du trimestre.
Elroq consolide sa première place depuis le début de l’année
Même si l’on considère la période cumulée de janvier à août, le Skoda Elroq reste en tête. Avec 26 717 immatriculations, il a élargi son avance sur le VW ID.3, qui en compte 21 927, à 4 790 véhicules. Le Skoda Enyaq prend la troisième place avec 21 492 immatriculations, devançant de justesse le Tesla Model Y avec 21 426 unités.
En cinquième position se trouve le VW ID.7 avec 20 141 immatriculations. Derrière lui figurent le VW ID.4/ID.5, le BMW iX1 et le Mercedes-Benz CLA. Les deux modèles Audi A6 e-tron et Q6 e-tron complètent le top 10 annuel, le Q6 e-tron étant à seulement 19 véhicules devant le Mini avec 12 324 unités. Ainsi, sept des dix modèles électriques les plus immatriculés proviennent du groupe Volkswagen.
Rang
Modèle
Janvier
Février
Mars
Avril
Mai
Juin
Juillet
Août
Total
1
Skoda Elroq
3.121
3.406
3.872
3.341
3.083
3.315
3.541
3.038
26.717
2
Volkswagen ID.3
2.405
2.455
3.298
3.518
3.050
3.514
2.220
1.467
21.927
3
Skoda Enyaq
1.841
2.308
3.392
2.790
2.770
3.383
2.868
2.140
21.492
4
Tesla Model Y
1.119
1.340
6.841
1.968
2.410
6.023
299
1.426
21.426
5
Volkswagen ID.7
2.632
2.246
3.039
2.541
1.952
2.248
3.247
2.236
20.141
6
Volkswagen ID.4 (y compris ID.5)
991
1.623
2.554
2.064
1.453
1.674
3.241
2.189
15.789
7
BMW iX1
961
756
1.658
2.421
1.736
2.628
2.901
2.449
15.510
8
Mercedes-Benz CLA
1.330
1.401
2.221
2.385
1.647
2.048
2.514
1.749
15.295
9
Audi A6 e-tron
1.454
1.337
2.208
1.510
1.131
2.274
1.898
1.749
13.561
10
Audi Q6 e-tron
1.358
1.051
1.623
1.451
1.209
1.811
2.083
1.738
12.324
Voilà donc un aperçu des voitures électriques neuves les plus populaires en Allemagne. Vous trouverez davantage de données dans notre tableau de bord eMobility publié mensuellement, où vous obtiendrez également tous les chiffres concernant les immatriculations par type de propulsion.kba.de (Excel, modèles individuels)