Siemens et OMV mettent en place des stations de charge haute performance pour camions et voitures sur la route Brenner.

Image : Siemens

Siemens eMobility et OMV ont mis en service le premier système de charge flexible au monde dans la station OMV située à Kufstein, en Autriche. OMV est le client pilote et le premier utilisateur de ce système présenté par Siemens en octobre 2025. Six points de charge en courant continu (DC) sont disponibles pour les camions électriques et les voitures particulières dès le lancement.

Sicharge Flex a été conçu comme un système de charge décentralisé destiné à être utilisé dans les dépôts et en déplacement, offrant une puissance allant de 480 kW à 1,68 MW. À Kufstein, on trouve d’abord quatre points de charge pour les voitures particulières et deux pour les camions, chacun avec une capacité de charge allant jusqu’à 400 kW. Quatre autres points de charge pour camions, avec des puissances allant de 600 kW à 1200 kW, devraient être ajoutés dans une prochaine étape grâce au Megawatt Charging System (MCS).

Cet emplacement se situe sur la route Brenner entre l’Allemagne et l’Italie et a été choisi, selon ses responsables, en raison de son importance stratégique. La station est adaptée aux besoins des chauffeurs de camions et offre, en plus d’infrastructures de charge, des douches, des restaurants et des machines à laver. Un camion électrique doté d’une batterie de 620 kWh peut, selon les informations fournies, être chargé d’environ 20 % à 80 % en environ 45 minutes.

La puissance de charge disponible peut être répartie en fonction des besoins entre les véhicules connectés grâce à une distribution dynamique de la puissance. OMV a commandé d’autres systèmes Sicharge-Flex pour des sites en Autriche, dont la livraison et la mise en service sont prévues pour les mois à venir. L’équipement de charge est complété par la solution cloud de Siemens, Sifinity Control, permettant le suivi et la gestion du fonctionnement.

« Avec cette nouvelle offre de charge haute performance à Kufstein, nous faisons un autre pas important dans le développement de notre infrastructure de charge », déclare Peter Vysny d’OMV. « Surtout pour le transport lourd électrique, il est nécessaire de disposer de points de charge performants et fiables le long des routes de transit principales. Kufstein est un site idéal pour cela en raison de sa situation sur l’axe Brenner. En collaboration avec Siemens, nous créons ici une solution qui répond aux exigences de nos clients et montre en même temps à quoi peut ressembler concrètement la mobilité de demain dans nos sites. »

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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