Réglementation5 octobre 2026

Septembre 2026 : les voitures électriques devancent de loin les voitures à essence

Redaktion

En septembre 2026, 88.599 voitures électriques ont été nouvellement immatriculées, ce qui représente 34,5 % du marché. Les voitures à essence ont vu leur part chuter de 29,2 % pour atteindre 17,4 %, tandis que Tesla et BYD ont enregistré les plus fortes hausses parmi les marques importées.

L’Office fédéral des transports (KBA) a publié les chiffres d’immatriculation pour septembre 2026. Au cours de ce mois, 256.774 voitures particulières ont été mises en circulation en Allemagne, soit 9,0 % de plus qu’en septembre de l’année précédente. Cette croissance a été principalement portée par les particuliers : les immatriculations de voitures particulières ont augmenté de 28,5 % et représentaient 40,3 % du marché total. En revanche, les immatriculations professionnelles ont légèrement diminué de 1,2 %.

Types de propulsion : les voitures électriques bien en tête des véhicules à essence

Septembre a été un mois favorable pour les voitures électriques. Avec 88 599 nouvelles immatriculations, les véhicules électriques à batterie (BEV) ont atteint une part de marché de 34,5 % – plus d’un tiers des nouveaux véhicules légers étaient donc entièrement électriques. Le KBA ne mentionne pas de taux de variation par rapport au mois précédent pour ce type de propulsion dans son communiqué.

Le groupe le plus important était toujours constitué de véhicules à propulsion hybride. 98 871 voitures neuves (+1,7 %) appartenaient à cette catégorie, représentant 38,5 % du total. Parmi celles-ci figuraient 27 861 véhicules hybrides rechargeables, leur nombre étant exactement le même que l’année précédente et représentant 10,8 % du total. En excluant les véhicules hybrides rechargeables, on comptait environ 71 000 véhicules hybrides pleins ou légers, soit près de 27,7 % du total. Ensemble, les véhicules rechargeables – c’est-à-dire les VE et les hybrides rechargeables – représentaient environ 116 500 unités, soit près de 45,4 % de toutes les immatriculations nouvelles.

Les moteurs à combustion interne classiques ont connu une baisse significative. Les voitures à essence ont fait l’objet de 44 632 immatriculations nouvelles, soit une baisse de 29,2 % par rapport au mois précédent. Leur part est tombée à 17,4 %, ne représentant ainsi plus qu’environ la moitié de celle des voitures électriques. Pour les véhicules diesel, 23 058 unités ont été enregistrées (–20,1 %), ce qui correspond à une part de 9,0 %. Les voitures à essence et diesel combinées ne représentent donc plus qu’un peu un quart du marché. Les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié restent une niche : 1 602 voitures à ce carburant ont été nouvellement immatriculées, soit une hausse de 79,8 % avec une part de 0,6 %.

Parmi les marques importées ayant enregistré plus de 4 000 immatriculations, Tesla a connu la croissance la plus forte avec une hausse de 268,7 %. Le constructeur américain a atteint une part de marché de 4,9 %. Suivie par BYD avec une hausse de 85,6 % et une part de 2,4 %. MG Roewe a également connu une forte croissance (+60,8 %/1,6 %). D’autres marques ont également vu leur chiffre d’affaires augmenter : Mazda (+32,0 %), Dacia (+25,7 %), Renault (+20,9 %), Kia (+17,6 %), Fiat (+9,4 %), Peugeot (+8,5 %) et Skoda (+5,4 %). Skoda est restée la marque importée la plus présente avec 7,7 % de part de marché.

Toyota (-24,2 %), Hyundai (-6,8 %), Citroën (-2,4 %) et Seat (-0,4 %) ont dû faire face à une baisse.

Marques allemandes

Pour les marques allemandes, la situation était mitigée. Smart a enregistré la plus forte croissance en pourcentage avec 138,0 %, mais à un niveau faible représentant 0,4 % de part de marché. Mini a vu sa part augmenter de 34,1 % pour atteindre 1,6 %. Des hausses légères ont également été constatées chez MAN (+9,8 %), Mercedes (+6,2 %/8,4 %), Opel (+6,0 %/5,1 %) et Audi (+4,0 %/6,4 %).

Porsche (-18,8 %), Ford (-13,4 %), VW (-6,1 %) et BMW (-2,4 %/7,4 %) sont restés en deçà du niveau de l’année précédente. Malgré cette baisse, VW reste avec 16,5 % la marque la plus présente sur le marché allemand.

Segments : les SUV restent dominants

Les SUV ont continué à consolider leur position. Ce segment a connu une croissance de 28,5 %, atteignant ainsi une part de 39,6 %. La classe moyenne a également enregistré une forte hausse de 26,0 % (part de 9,2 %). Des augmentations deux chiffres ont été observées pour les voitures compactes (+13,2 %/14,0 %), les mini-voitures (+12,5 %) et les véhicules utilitaires (+10,0 %). La haute classe moyenne a quant à elle progressé de 7,3 %.

En revanche, les voitures de sport ont connu une baisse de -34,7 %, tout comme les camping-cars (-29,8 %), la classe compacte (-21,6 %/12,0 %), les mini-fourgons (-20,0 %), la haute gamme (-10,4 %), les grands fourgons (+9,1 %) et les véhicules tout-terrain (-7,1 %).

Véhicules utilitaires, motocyclettes et marché des voitures d’occasion

Parmi les véhicules utilitaires, les immatriculations de tracteurs ont augmenté de 1,6 %, tandis que celles des camions articulés ont progressé de 8,5 %. Les autocars ont connu une hausse de 1,5 %, et les autres véhicules motorisés ont augmenté de 12,6 %. Les motocyclettes ont enregistré une hausse de 17,9 %. Au total, 306.292 véhicules motorisés (+8,1 %) et 20.215 remorques (-10,2 %) ont été immatriculés pour la première fois en septembre.

Sur le marché des voitures d’occasion, le nombre de transferts de propriété dans toutes les catégories de véhicules a diminué. Au total, 620.366 véhicules motorisés ont changé de propriétaire, soit 4,9 % de moins qu’en septembre 2025. Pour les remorques, on a enregistré 36.195 transferts de propriété (-4,5 %).