SEAT répond aux informations indiquant son disparition imminente.
Hier, nous avons fait état d’un rapport publié par la presse allemande concernant la réorganisation imminente du groupe Volkswagen, qui pourrait entraîner la fermeture de quatre usines en Allemagne, ainsi qu’une réduction importante des investissements et de la recherche et développement. Une autre mesure mentionnée dans ce document serait la suppression de la marque espagnole historique SEAT, qui serait remplacée par CUPRA.
L’éventuelle disparition de SEAT occupe actuellement les gros titres des principaux médias ; cependant, certains d’entre eux, comme le Diario de Navarra, rapportent que l’entreprise elle-même affirme qu’aucune décision n’a encore été prise à ce sujet.
Le communiqué de SEAT indique que « l’ensemble de l’industrie, y compris le Groupe Volkswagen et, bien sûr, SEAT S.A., est plongé dans une profonde transformation, fondée sur notre engagement en faveur de l’électrification. Le contexte mondial a changé de manière significative, affectant sévèrement le secteur automobile, en particulier au cours de l’année écoulée ».
« C’est pourquoi le Groupe Volkswagen travaille à un plan de transformation de ses activités afin de renforcer sa compétitivité et son efficacité. L’objectif est de rendre tout le Groupe Volkswagen et ses entreprises affiliées plus efficaces et agiles, tout en exploitant systématiquement les synergies technologiques potentielles. Cette stratégie fait l’objet de discussions lors de différentes réunions du Conseil de surveillance. Aucune décision n’a encore été prise à ce sujet ».
CUPRA pourrait prendre la relève de SEAT
SEAT n’a pas sorti de modèle entièrement nouveau depuis 2020, date du lancement de la quatrième génération du León. Le dernier plan produit de cette marque barcelonaise ne prévoyait que des mises à jour de modèles existants : un restylage pour les Ibiza et Arona en 2026, des versions microhybrides de ces deux modèles en 2027, une version hybride du León en 2028, ainsi qu’un nouveau restylage du León en 2029.
Si l’information selon laquelle SEAT cessera ses activités en 2029 s’avère exacte, les mises à jour prévues pour le León ne concerneront probablement que la version CUPRA. Ces dernières années, tous les modèles électriques de SEAT S.A. ont été attribués à CUPRA, dont les marges bénéficiaires plus élevées permettent de les commercialiser de manière plus rentable. Actuellement, la gamme zéro émission de cette jeune marque se compose de trois modèles : le Raval, le Born et le Tavascan.
Le retrait de SEAT ne signifierait en pratique pas la disparition du constructeur, qui continuerait à fonctionner via CUPRA. Les usines espagnoles du Groupe Volkswagen, Landaben (Navarre) et Martorell (Barcelone), ne seraient pas non plus affectées. Les plans de Volkswagen pourraient être rendus publics demain lors de la réunion du conseil de surveillance de l’entreprise.